Защитный каркас
Cтраница 2
Поскольку высокопроницаемые железоникелевые сплавы, как известно, весьма чувствительны к механическим воздействиям, сердечники усилителей, выполненные из этих сплавов, помещают в защитный каркас. Возможность применения каркаса также является одним из достоинств тороидальных сердечников по сравнению с другими их типами, сборка которых обязательно приводит к возникновению в них механических напряжений. [16]
 |
Сортамент и магнитные свойства сплавов с высокой коррозионной стойкостью. [17] |
Исключительно высокие магнитные свойства сплавов после отжига очень чувствительны к воздействию механических напряжений и деформаций, поэтому должны приниматься особые меры предосторожности для защиты от случайных и конструктивно неизбежных механических воздействий путем применения защитных каркасов и амортизаторов. [18]
ЭЗЮ толщиной 0 35 мм в силу сравнительной дешевизны, удовлетворительных магнитных характеристик и относительно небольшой чувствительности к внешним механическим напряжениям, что позволяет помещать обмотки управления ДН непосредственно на сердечник, не прибегая к специальным защитным каркасам. [19]
Общим недостатком этих мгтериалов является их чрезвычайная чувствительность к деформации. Поэтому сердечники после отжига помещают в защитные каркасы, а нередко производят отжиг вместе с фарфоровым или металлическим каркасом. [20]
 |
Магнитные характеристики сплавов Fe - № в зависимости от процентного содержания никеля. [21] |
Общим недостатком этих материалов является их чрезвычайная чувствительность к деформациям. Поэтому сердечники после отжига помещают в защитные каркасы, а нередко производят отжиг вместе с фарфоровым или металлическим каркасом. [22]
Общим недостатком этих материалов является их чрезвычайная чувствительность к деформации. Поэтому сердечники после отжига помещают в защитные каркасы, а нередко производят отжиг вместе с фарфоровым или металлическим каркасом. [23]
Магнитно-мягкие сплавы весьма чувствительны к механическим деформациям и тем больше, чем выше магнитные свойства сплава. Поэтому тороидальные ленточные сердечники из железо-никелевых сплавов помещают, как правило, в защитные каркасы ( рис. 6.42), предохраняющие их от механических воздействий обмоток. [24]
Образцы ( кроме ферритовых) должны быть подвергнуты отжигу по режиму, указанному в стандартах на материалы. После термической обработки образцы из пермаллоев и холоднокатаной электротехнической стали толщиной 0 2 мм и менее для предохранения их от механических воздействий укладывают в защитные каркасы. На образцы, испытываемые без каркаса, навивают ленту минимальной толщины из изоляционного материала. [25]
Отожженные образцы и изделия должны быть светлыми, чистыми, свободными от окислов, темных пятен и цветов побежалости. Совершенно не допускается спекание пластин или витков друг с другом в процессе отжига; 2) отожженные изделия, детали или ленточные сердечники не должны йодвергаться в процессе сборки ударам, изгибам, рихтовке, шлифовке, а также чрезмерной затяжке пли сдавливаемости обмоткой; 3) отожженные изделия или образцы для магнитных измерений осторожно снимают с оправок, закладывают в защитные каркасы и направляют на сборку или магнитные испытания. [26]
При конструировании бесконтактных магнитных реле используются те же материалы и сердечники, что и для магнитных усилителей. Однако следует иметь в виду, что пермаллои очень чувствительны к механическим нагрузкам, даже к таким сравнительно малым, которые создаются обмотками. Поэтому кольцевые магни-топроводы заключают в защитные каркасы, поверх которых и размещаются обмотки. Все реле также закрывают коробкой и иногда заливают изоляционными компаундами, что кроме защиты от механических воздействий обеспечивает и повышение надежности. [27]
При конструировании бесконтактных магнитных реле используются те же материалы и сердечники, что и для магнитных усилителей. Однако следует иметь в виду, что пермаллои очень чувствительны к механическим нагрузкам, даже к таким сравнительно малым, которые создаются обмотками. Поэтому кольцевые магни-топроводы заключают в защитные каркасы, поверх которых и размещаются обмотки. Все реле также закрывают коробкой и иногда заливают изоляционными компаундами, что кроме защиты от механических воздействий обеспечивает и повышение надежности. [28]
Проводниковыми ТС можно измерять температуру не в одной точке, а среднюю для участка среды, в котором расположен теплочувствитель-ный элемент прибора. Длина платинового элемента составляет 100 - 130 мм, а медного и никелевого 70 - 85 мм. Минимальная глубина погружения ТС в защитном каркасе в контролируемую среду равна 150 - 200 мм. [29]
Отожженные образцы и изделия должны быть светлыми, чистыми, свободными от окислов, темных пятен и цветов побежалости. После отжига изделия не должны подвергаться в процессе сборки ударам, изгибам, рихтовке, шлифовке, а также чрезмерной затяжке или сдавливанию обхоткрй. Кольцеобразные сердечники обычно после отжига закладываются в защитные каркасы, предохраняющие их от механических воздействий. [30]
Страницы: 1 2 3