Железобетонный каркас
Cтраница 2
Узлы железобетонных каркасов необходимо усиливать посредством установки арматурных сеток или замкнутой поперечной арматуры. [16]
Сборка железобетонного каркаса градирни и монтаж механического оборудования ведутся по совмещенному графику с использованием крана, предназначенного для обслуживания градирен в период эксплуатации их. Водоподающая и водораспределительная системы собираются на земле в блоки весом, не превышающим грузоподъемность крана. [17]
В железобетонных каркасах часть элементов ( фонари, связи, ригели фахверка) допускается выполнять из стали, а подкрановые балки почти во всех случаях ( за исключением балок пролетами 6 и 12 м под краны легкого и среднего режимов работы грузоподъемностью не более 32 т) проектируются стальными. [18]
 |
Аксонометрическая схема абсорбционного агрегата ХАБ-3. [19] |
На железобетонном каркасе расположена двухкорпусная абсорбционная холодильная установка. [20]
По способу возведения железобетонные каркасы подразделяют на сборные и монолитные. [21]
Главное здание имеет железобетонный каркас с кирпичным заполнением. [22]
Главный корпус имеет железобетонный каркас и опирается на основание из бетонных свай. [23]
 |
Общий вид двухслойных и трехслойных стеклопаке-тов ( а. Конструктивное решение узлов стеклопакетов. [24] |
Стеклобетонные конструкции представляют собой железобетонный каркас, внутри которого на растворе уложены стеклоблоки. Применяется для заполнения наружных световых проемов, остекления лестничных клеток и для устройства светопрозрачных перегородок и покрытий. [25]
Для точечной сварки железобетонных каркасов с внешним армированием применяют машину К-243 Б, а для соединения плоских каркасов с продольными стержнями используют машину К-243 В. Эти машины предназначены для изготовления арматурных сеток шириной 2000 - 3800 мм из стержней диаметром 6 - 10 мм. Работа машин построена по шаговому принципу: в период сварки изделие неподвижно, перемещение его на очередной шаг осуществляется после окончания процесса сварки. Процесс сварки занимает в этих машинах около 10 % времени от общего цикла соединения стержней. [26]
В зданиях с железобетонным каркасом с замоноличен-ными узлами противопожарные стены допускается устанавливать непосредственно на конструкции каркаса, причем предел огнестойкости каркаса в сочетании с его заполнением должен быть не менее предела огнестойкости, указанного в табл. 2 для противопожарных стен. [27]
 |
Платформа для разгрузки тяжелого оборудования. S00.| Односкатный навес для хранения оборудования. [28] |
Секции выполняются с железобетонным каркасом и стеновым ограждением в теплой части из армопенобетонных плит и в холодной из ребристых железобетонных плит, пол - гли-нобетонный на утрамбованной подсыпке. [29]
В зданиях с железобетонным каркасом поперечные температурные швы следует осуществлять на парных колоннах. При этом ось температурного шва совмещают с поперечной разбивочной осью, а геометрические оси парных колонн нужно смещать с разбивочной оси на величины, равные размеру привязки торцовых колонн основного каркаса. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5