Cтраница 2
Опрессовку торцовых ярм производят прессующей балкой через ярмо-вые балки магпптопрово-да. При этом на прессующую балку устанавливают специальные ярмовые башмаки в соответствии со схемой, определяемой технологической картой сборки магнитопровода. Схемы установки ярмо-вых башмаков различаются для различных магяитопроводов ввиду разного расположения на сгенках и полках ярмовых балок конструктивных элементов: ребер жесткости, косынок и других деталей. [16]
Операция отделки магнитопроводов является завершающей перед его предъявлением ОТК и проведением операционных испытаний. При отделке устанавливают прессующие винты, экраны, шунты и другие детали согласно чертежу и технологической карте сборки магнитопровода. Согласно схеме заземления магнитопровода устанавливают заземляющие шинки рабочего и защитного заземлений и устраняют мелкие дефекты. Все замковые пластины на деталях и узлах, не подлежащие разборке при первой сборке трансформатора и не подвергающиеся дополнительной подтяжке после сушки активной части, должны быть застопорены. Места, имеющие повреждения изоляционных или лакокрасочных покрытий, должны быть подкрашены. Собранный магнитопровод проверяется отвесом на отсутствие отклонений от вертикального положения. [17]
При последовательном способе машину или аппарат собирает одна бригада, строго придерживаясь последовательности, указанной в технологической карте сборки. Эта же бригада выполняет подгонку всех узлов и деталей и, закончив работу на одном участке, переходит на другой. Монтаж начинают по окончании всех строительных работ. При совмещенном способе монтажные работы ведут на всех участках одновременно, что позволяет выполнить монтаж в более сжатые сроки. В настоящее время предпочитают метод укрупненного монтажа, при котором узлы собирают отдельно в мастерских, а сборку на месте ведут узлами-блоками. Это способствует значительному сокращению сроков монтажа и повышению его качества. [18]
При постановке производства новых изделий технолог должен выполнить следующую работу. Определить по классификатору, к какой группе относится изделие и по какому групповому технологическому процессу надлежит произвести сборку. Если изделие может быть собрано по одному из разработанных процессов, то надо включить этот номер чертежа в заглавный лист группового технологического процесса, затем составить комплектовочную ведомость к технологической карте сборки и вписать шифры оснастки в карту набора инструмента к технологическому процессу сборки для данного изделия. [19]
Иное положение складывается при определении потребности в нефтепродуктах того же автомобильного завода. Ряд масел и смазок используются в процессе сборки автомобиля для заполнения масляной системы и трущихся частей. Несмотря на то, что для выполнения каждой операции существуют нормы расхода масел и смазок, их фактический расход будет зависеть не только от числа выпущенных автомобилей, но и от ряда других факторов - квалификации рабочих и отношения их к сохранности масел и смазок, экономного - и рационального использования, способов расфасовки и хранения. При заправке автомобилей в процессе сборки маслами и смазками образцово налаженное производство, высокая квалификация рабочих, забота об экономном и рациональном использовании нефтепродуктов, как правило, позволяет сократить расход масел и смазок без нарушения требований технологической карты сборки автомобилей. [20]