Cтраница 3
Анализируя свои и чужие когнитивные карты, исследователь может быстро углубить понимание проблемы, улучшить качество и обоснованность принимаемых решений. Кроме того, когнитивная карта является удобным средством для изменения устоявшихся стереотипов, способствует генерации новых точек зрения. Маруямы [50] приводится пример ошибочного убеждения ( когнитивного клише), что торговля двух стран является игрой с нулевой суммой. Если один партнер выигрывает, то другой столько же проигрывает. [31]
Когнитивные карты могут быть полезным инструментом формирования и уточнения гипотезы о функционировании исследуемого объекта, рассматриваемого как сложная система, Анализируя свои и чужие когнитивные карты, исследователь может быстро углубить понимание проблемы, улучшить качество и обоснованность принимаемых решений. Кроме того, когнитивная карта является удобным средством для изменения устоявшихся стереотипов, способствует генерации новых точек зрения. Как удобная схзма визуализации представлений, когнитивная карта позволяет исследователю преодолеть противопоставление субъекта и объекта, учесть влияние проводимого исследования на исследуемый социальный объект и контролировать обратное воздействие социального процесса на включенного в него социолога. [32]
Как уже отмечалось, когнитивная карта содержит элементы двух типов: концепты и причинные связи. Концепты рассматриваются как переменные когнитивной карты, а причинные связи как отношения между каждой парой переменных. Эти отношения причинности могут иметь различные значения. Основные значения - положительное, отрицательное и ноль. Поясним это часто используемым примером. Так увеличение числа заводов вызывает рост потребления энергии, оно также значит, что сокращение числа заводов должно привести к уменьшению потребления энергии. [33]
Политические альтернативы, разнообразные экономические причины и эффекты, цели и необходимые средства их достижения могут рассматриваться как переменные концептов. В этом случае на когнитивной карте они представляются вершинами. Знаки определяют характер влияния. Такой граф называется знаковым графом. [34]
Для того, чтобы ответить на вопрос, полицейский построил мысленный образ окружения. Этот мысленный образ имел форму когнитивной карты: т.е. своего рода мысленной репрезентации для множества зданий, улиц, дорожных знаков, светофоров и т.п. Он был способен извлечь из этой когнитивной карты значимые признаки, расположить их в осмысленной последовательности и преобразовать эти образы в языковую информацию, которая позволила бы водителю построить сходную когнитивную карту. Затем эта повторно выстроенная когнитивная карта дала бы водителю вразумительную картину города, которая могла бы потом быть преобразована в акт вождения автомобиля по определенному маршруту. [35]
Психологи последнее время используют этот термин в узком смысле, только для описания пространственных отношений. Поэтому в дальнейшем будем использовать термин когнитивная карта в широком смысле, как это предусмотрено Толменом и принято в прикладных исследованиях. [36]
Политические альтернативы, разнообразные экономические причины и эффекты, цели и необходимые средства их достижения могут рассматриваться как переменные концептов, В этом случае на когнитивной карте они представляются вершинами. Их влияние друг на друга обозначаются на когнитивной карте направленными дугами, как мы потом увидим, с навешанными на них знаками. Знаки определяют характер влияния. Такой граф называется знаковым графом. [37]
В нашем примере полицейский, интуитивно понимая, что если он перегрузит систему, то пострадает результат, игнорирует множество тех признаков, которые водитель конечно бы заметил. И если иллюстрация, приведенная рядом с текстом диалога, является точной репрезентацией когнитивной карты водителя, то последний действительно безнадежно запутался. [38]
Определение последовательности шагов в соответствии со сложившимися условиями может быть выполнено экспертной системой. Являясь вполне самостоятельным средством в системе поддержки принятия решений, она может эффективно взаимодействовать с когнитивными картами. [39]
На сегодняшний день в активном проектировании для анализа ситуации применяется технология когнитивного моделирования, основы которой были разработаны в ИПУ РАН. Когнитивное моделирование - это один из эффективных подходов к структуризации знаний о СЭО, в основе которого лежит построение и исследование когнитивной карты ситуации. Когнитивное моделирование позволяет исследовать эволюцию ситуации, включающую в себя две составляющие: саморазвитие и управляемой развитие СЭО. [40]
Когнитивные карты относятся к тому же классу систем представления знаний, что и фреймы. Анализируя поведение крыс в лабиринте, Толмен пришел к выводу, что в результате беганья по лабиринту у крысы формируется особая структура, которую можно назвать когнитивной картой окружающей обстановки. [41]
Для того, чтобы ответить на вопрос, полицейский построил мысленный образ окружения. Этот мысленный образ имел форму когнитивной карты: т.е. своего рода мысленной репрезентации для множества зданий, улиц, дорожных знаков, светофоров и т.п. Он был способен извлечь из этой когнитивной карты значимые признаки, расположить их в осмысленной последовательности и преобразовать эти образы в языковую информацию, которая позволила бы водителю построить сходную когнитивную карту. Затем эта повторно выстроенная когнитивная карта дала бы водителю вразумительную картину города, которая могла бы потом быть преобразована в акт вождения автомобиля по определенному маршруту. [42]
Для того, чтобы ответить на вопрос, полицейский построил мысленный образ окружения. Этот мысленный образ имел форму когнитивной карты: т.е. своего рода мысленной репрезентации для множества зданий, улиц, дорожных знаков, светофоров и т.п. Он был способен извлечь из этой когнитивной карты значимые признаки, расположить их в осмысленной последовательности и преобразовать эти образы в языковую информацию, которая позволила бы водителю построить сходную когнитивную карту. Затем эта повторно выстроенная когнитивная карта дала бы водителю вразумительную картину города, которая могла бы потом быть преобразована в акт вождения автомобиля по определенному маршруту. [43]
Анализируя свою когнитивную модель в уме, на бумаге или дисплее, индивид просматривает различные причинно-следственные цепочки на качественном уровне ( больше, меньше, усиливает, ослабляет), нередко ограничиваясь только линейными цепочками. Если результат действия одной цепи противоречит результату действия другой цепи, т.е. один путь усиливает (), а другой ослабляет ( -) воздействие фактора А на фактор Б, то, оставаясь на качественном уровне рассуждений, прийти к какому-то определенному выводу о результирующем воздействии довольно сложно. В когнитивных картах нередко бывает, что одна вершина ( фактор) входит одновременно в два контура обратной связи, один из которых положителен, а другой отрицателен. [44]
Для того, чтобы ответить на вопрос, полицейский построил мысленный образ окружения. Этот мысленный образ имел форму когнитивной карты: т.е. своего рода мысленной репрезентации для множества зданий, улиц, дорожных знаков, светофоров и т.п. Он был способен извлечь из этой когнитивной карты значимые признаки, расположить их в осмысленной последовательности и преобразовать эти образы в языковую информацию, которая позволила бы водителю построить сходную когнитивную карту. Затем эта повторно выстроенная когнитивная карта дала бы водителю вразумительную картину города, которая могла бы потом быть преобразована в акт вождения автомобиля по определенному маршруту. [45]