Cтраница 1
Картина скоростей в каждый данный момент времени в пространстве, заполненном движущейся жидкостью, называется полем скоростей, а картина давлений - полем давлений. При этом следует иметь в виду, что здесь и далее речь идет о так называемом гидродинамическом давлении. Последнее определяется как поверхностная сила взаимодействия между частицами жидкости, отнесенная к единице площади. [1]
Картина скоростей в периоды реверсирования стола аналогична указанным ранее. [2]
Картину скоростей в каждый данный момент времени в пространстве, заполненном движущейся жидкостью, называют полем скоростей, а картину давлений-полем давлений. [3]
Построение картины скоростей и диаграммы угловых скоростей производим методами, изложенными в гл. [4]
![]() |
Схема конического планетарного механизма. [5] |
Далее, из картины скоростей следует. [6]
![]() |
Построение картин скоростей для простого зубчатого механизма. [7] |
Таким образом, картина скоростей механизма построена. Отрезки а а и b b изображают соответственно скорости точек А я В зубчатых колес. Для определения скорости какой-нибудь точки, например точки С колеса 1, нужно эту точку спроектировать на прямую / картины скоростей. [8]
Определяем я построением картин скоростей. [9]
На примере построения картины скоростей механизма четвертого класса с двумя пересекающимися диагоналями Ассур весьма тщательно исследует достоинства и недостатки обоих методов и приходит к выводу, что в сущности оба они являются графическими вариантами одного и того же метода, поэтому можно в одном построении пользоваться элементами того и другого. При этом он разбирает также причины возникающих ошибок и указывает на возможные способы их преодоления. Исследовав указанный случай построения, Ассур говорит: Сопоставляя все сказанное по поводу построения картины скоростей [ указанной ] цепи, придем к заключению, что для случая цепи четвертого класса, в которой приходится мыслить разъединенными два шарнира одновременно, построение картины скоростей представляет уже исключительные трудности, но еще выполнимые, если подвергнуть каждое построение строгому контролю и обходить сомнительные построения. Но если требуется разъединить большее число шарниров, то, помимо огромной затраты времени на построение картины скоростей, вряд ли удастся прийти к надежному результату. [10]
Чтобы полнее выяснить картину скорости набирания черепка и точнее подобрать режим выстаивания шликера в формах при изготовлении тех или иных изделий, испытание проводят при различной длительности. Ориентировочно продолжительность набирания черепка может быть принята 3, 5, 10, 15 и 20 мин. Подготовленные к опыту тигельки помещают по 3 в ряд на проволочной сетке над ванной, после чего в них наливают шликер и в момент заливки включают секундомер. В каждых трех тиглях шликер выдерживают в течение определенного промежутка времени ( 3, 5, 10, 15 и 20 мин), затем каждые 3 тигля опрокидывают на сетку и в таком положении выдерживают до тех пор, пока из них не выльется весь избыточный шликер. После этого тигли ставят в нормальное положение и с бортов вровень с краями срезают натеки лишней массы. [11]
![]() |
Схема планетарного зубчатого механизма с картиной скоростей. [12] |
На рис. 349 построена картина скоростей механизма. [13]
![]() |
К примеру 41. [14] |
Определяем передаточное отношение построением картин скоростей, А. [15]