Маршрутные карты

Cтраница 1

Эскизы операций технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя ЗИЛ-130. [1]

Маршрутные карты разрабатываются для сочетаний дефектов. В табл. 6.2 приведена последовательность операций технологического процесса восстановления коленчатых валов ЗИЛ-130 с дефектами в виде износа коренных и шатунных шеек 5-го ремонтного размера, износа отверстия под подшипник, износа шейки под сальник. [2]

Маршрутные карты должны ежегодно выверяться. [3]

Маршрутные карты разрабатываются для комплексного технологического процесса, когда в деталях устраняют дефекты при определенном их сочетании. [4]

Маршрутные карты используются в единичном и мелкосерийном производстве с большой номенклатурой выпускаемой продукции. Составлением маршрутных карт заканчивается разработка технологического процесса. Эти карты служат основой для межцехового планирования ( расцеховки) на предприятиях этих типов производства. [5]

Схемы построения маршрунюй и операционной технологии сборки. [6]

Маршрутные карты применяют в единичном и серийном производстве. [7]

Маршрутные карты должны ежегодно выверяться. [8]

Маршрутные карты имеют определенную форму с соответствующей разбивкой на графы, в которые вносят все данные, относящиеся к заготовке и к технологическому процессу ее обработки. [9]

Маршрутные карты должны ежегодно выверяться. [10]

Маршрутные карты определяют последовательность прохождения обрабатываемой единицы ( детали, узла, прибора или изделия) по цехам и содержат описание всех операций, производимых над ней, без выделения каждой операции отдельным документом. [11]

Маршрутные карты содержат перечень цехов, а внутри цехов - перечень технологических операций с указанием оборудования, технологического оснащения, разряда работы и нормы времени по каждой операции. Они используются в условиях единичного и мелкосерийного производства, когда их бывает достаточно для обработки деталей или выполнения сборочных операций. [12]

Маршрутные карты подземных газопроводов составляются и выдаются на руки обходчикам для быстрого и четкого ориентирования последних на участках обслуживания газопроводов, обеспечения контроля всех подземных сооружений в зоне газопровода, расположенных в 15 м в обе стороны от него. Нумерация маршрутных карт соответствует номерам участков обслуживания трассы. [13]

Различают пооперационные и маршрутные карты производственного процесса. Пооперационная карта отражает последовательность и взаимосвязь контрольных и всех производственных операций, за исключением тех, которые связаны с перемещением материала. Маршрутная карта представляет собой дальнейшую детализацию пооперационной карты производственного процесса. Она дает наглядное изображение последовательности всех производственных операций, перерывов, возникающих в процессе изготовления изделий. [14]

Большинство маршрутных карт, выдаваемых слесарям-обходчикам на руки, страдает одним и тем же недостатком: по ним нельзя определить направление подземных коммуникаций, кроме газопровода. В лучшем случае колодцы этих коммуникаций помечены точками разного цвета, но соединительных линий ( трассы) между точками никаких нет. [15]

Страницы: 1 2 3 4