Касание - сопряженный профиль
Cтраница 1
Касание сопряженных профилей теоретически здесь происходит в точке, поэтому данный вид зацепления называют точечным. [1]
 |
Винтовые линии на цилиндрах червяка и червячного колеса. [2] |
Точки касания сопряженных профилей червячного зацепления образуют весьма сложную линию зацепления, которая может быть всегда построена, если рассечь червячную передачу плоскостями, параллельными плоскости главного сечения, и рассмотреть полученные таким образом реечные зацепления. [3]
Линия, являющаяся геометрическим местом точек касания сопряженных профилей, называется линией зацепления. [4]
Линия, являющаяся геометрическим местом точек касания сопряженных профилей, называется линией зацепления. [5]
 |
Схема к расчету настройки станка при фрезеровании клиновидных пазов. [6] |
Линия зацепления, по которой перемещается точка касания сопряженных профилей. [7]
Линия, неподвижная относительно OjOa, по которой перемещается точка касания сопряженных профилей, называется линией зацепления. Очевидно, что производящая прямая NtN одновременно является и линией зацепления. [8]
АС при его зацеплении с долбяком, на котором будет наблюдаться касание сопряженных профилей колеса zi и долбя-ка г и который поэтому будет эвол ьвентным. Нерабочий участок профиля зуба колеса Zi будет образован вершиной зуба долбяка и будет очерчен по удлиненной эпициклоиде. Участок АВ может быть больше участка АС. [9]
Линия NN, неподвижная относительно Oj02, по которой перемещается точка касания сопряженных профилей, называется линией зацепления. [10]
Линия NN, неподвижная относительно 0102, по которой перемещается точка касания сопряженных профилей, называется линией зацепления. Линия зацепления образует с перпендикуляром к линии 0Х02 угол а, называемый углом зацепления. [11]
Линия NN, неподвижная относительно OjOa, по которой перемещается точка касания сопряженных профилей, зацепления. [12]
Линия NN, неподвижная относительно 0 0, по которой перемещается точка касания сопряженных профилей, называется линией зацепления. Линия зацепления образует с перпендикуляром к линии 0Х02 угол а, называемый углом зацепления. [13]
Окружности выступов пересекают линию зацепления в точках Л и В. Вне отрезка АВ касания сопряженных профилей не может быть. [14]
Под интерференцией понимается неправильное касание профилей двух сопряженных колес. В процессе зацепления двух зубчатых колес касание сопряженных профилей происходит не по всей высоте зуба, а только по активйой его части. [15]
Страницы: 1 2