Каскад - кремер
Cтраница 1
 |
Кривые п f ( М каскада [ IMAGE ] - 6. Кривые г и cos р / ( Ра. [1] |
Каскад Кремера допускает регулирование скорости асинхронного Двигателя до 50 % вниз от его синхронной скорости. На рис. 31 - 5 приведены кривые п / ( М) каскада Кремера для двух ступеней скорости, причем кривые / и 2 соответствуют работе каскада без последовательной обмотки возбуждения, а кривые 3 и 4 - при наличии последней. [2]
В схеме электромашинного каскада Кремера, приведенной на рис. 68 - 10, а, в качестве вытрямителя используется одноякорный преобразователь ОП. В связи с этим схеме, присущи те же недостатки, что и каскаду Шербиуса ( см. ранее): возможность регулирования только вниз от синхронной скорости; нарушение устойчивости ОП при s 0 1; ограничения по мощности. Поэтому в мощных электромеханических каскадах применяют вместо одно-якорного преобразователя агрегат, состояний из синхронного двигателя и генератора постоянного тока. Такой электромеханический каскад называется асинхронно-синхронным. В вентильно-машинном электромеханическом каскаде, схема которого изображена на рис. 68 - 10, б, выпрямление тока частотой f2 производится с помощью выпрямительного моста В, составленного из неуправляемых полупроводниковых вентилей. Одно из возможных исполнений электромеханического каскада с непосредственной связью показано на рис. 68 - 10, в. В трехфазном коллекторном двигателе частота ЭДС Ед ia щетках двигателя совпадает с частотой тока / 2 в его обмотке возбуждения. [3]
 |
Возможные исполнения в электромеханических каскадах. [4] |
В схеме электромашинного каскада Кремера, приведенной на рис. 68 - 10, а, в качестве выпрямителя используется одноякорный преобразователь ОП. В связи с этим схеме присущи те же недостатки, что и каскаду Шербиуса ( см. ранее): возможность регулирования только вниз от синхронной скорости; нарушение устойчивости ОП при s 0 1; ограничения по мощности. Поэтому в мощных электромеханических каскадах применяют вместо одно-якорного преобразователя агрегат, состоящий из синхронного двигателя и генератора постоянного тока. Такой электромеханический каскад называется асинхронно-синхронным. В вентильно-ма шинном электромеханическом каскаде, схема которого изображена на рис. 68 - 10, б, выпрямление тока частотой / 2 производится с помощью выпрямительного моста В, составленного из неуправляемых полупроводниковых вентилей. Одно из возможных исполнений электромеханического каскада с непосредственной связью показано на рис. 68 - 10, в. [5]
В схеме электромашинного каскада Кремера, приведенной на рис. 68 - 10, с, в качестве выпрямителя используется одноякорный преобразователь ОП. В связи с этим схеме присущи те же недостатки, что и каскаду Шербиуса ( см. ранее): возможность регулирования только вниз от синхронной скорости; нарушение устойчивости ОП при s 0 1; ограничения по мощности. Поэтому в мощных электромеханических каскадах применяют вместо одно-якорного преобразователя агрегат, состоящий из синхронного двигателя и генератора постоянного тока. Такой электромеханический каскад называется асинхронно-синхронным. В вентильно-машинном электромеханическом каскаде, схема которого изображена на рис. 68 - 10, б, выпрямление тока частотой / 2 производится с помощью выпрямительного моста В, составленного из неуправляемых полупроводниковых вентилей. Одно из возможных исполнений электромеханического каскада с непосредственной связью показано на рис. 68 - 10, в. В трехфазном коллекторном двигателе частота ЭДС Ед на щетках двигателя совпадает с частотой тока / 2 в его обмотке возбуждения. [6]
В русском языке вместо термина каскад Кремера обычно применяется термин каскад асинхронного двигателя с одноякор-ным преобразователем. [7]
 |
Энергетическая диаграм. [8] |
Из сказанного вытекает, что регулирование скорости каскада Кремера осуществляется изменением тока возбуждения машины постоянного тока. [9]
На рис. 31 - 2 изображена энергетическая диаграмма каскада Кремера с механическим соединением. [10]
Каскад также предназначается для работы при нижесинхронных скоростях и может быть выполнен на такую же мощность, как каскад Кремера. [12]
 |
Диаграммы мощностей. [13] |
Применяются два типа каскадных соединений: в первом - двигатели AD и ДПТ, помимо электрического, имеют также механическое соединение ( каскад Кремера, рис. XIV.24, а); во втором - только электрическое ( каскад Шербиуса, рис. XIV.24, б ], а двигатель ДПТ вращает асинхронный генератор АГ. [14]
 |
Диаграммы мощностей. [15] |
Страницы: 1 2