Билетный кассир

Cтраница 2

Важное значение имеет оборудование вокзалов системами автоматического распределения мест ( АРМ), которые предназначены для дистанционного распределения мест по кассам вокзала. Билетный кассир имеет возможность в течение 12 сек получить информацию о наличии мест в поезде, погасить выбранное место и данные о нем напечатать на бланке справочного талона. Такая установка одновременно обслуживает до 30 поездов. К 1974 г. предполагается закончить оборудование системой АРМ всех крупных вокзалов. [16]

На вокзалах с централизованным руководством билетными кассами проездные билеты продаются во всех кассах независимо от направления или группой билетных касс по каждому направлению. Оформляются билеты в этом случае после получения кассиром места у старшего билетного кассира, с которым все кассы связаны прямой телефонной связью. [17]

Продажа билетов организуется с учетом необходимости обеспечить быстрое оформление кассирами проездных документов и правильное взимание проездных платежей и комиссионных сборов. Для этого осуществляются механизация и автоматизация билетнокассо-вых операций, значительно повышающие производительность труда билетных кассиров. На пригородных участках, где применяется зонный тариф, билеты продаются с применением билетопечатающих машин и автоматов. На многих направлениях внедрена система Экспресс с применением ЭВМ для продажи билетов в прямом и местном сообщениях. [18]

Они размещаются в вестибюлях вокзала при входе, а также в залах ожидания, на платформах и привокзальных площадях. На малых вокзалах справочные бюро находятся рядом с билетной кассой или справки пассажирам выдает билетный кассир. Справочные бюро на вокзалах внеклассных, а также I и II класса радиофицируют. [19]

Для некоторых категорий работников, занятых в специфических производственных условиях, может быть установлен рабочий день с перерывами. Такой режим рабочего времени необходим, в частности, в условиях работы малодеятельных станций для багажных и билетных кассиров и некоторых других. При этом, однако, допускается, чтобы было не более двух перерывов, продолжительностью не менее одного часа каждый. [20]

Для полной ликвидации вспомогательных операций, связанных с переносом получаемых данных о местах с контрольной ленты в рабочую тетрадь и из рабочей тетради в проездные документы, одновременно с контрольным талоном, вручаемым пассажиру, печатаются контрольные данные на ленте. В результате ликвидированы технологические перерывы при получении мест и оформлении проездных документов, уменьшены затраты ручного труда билетного кассира, достигнута высокая производительность их работы. [21]

Работа билетного кассира нормируется по операциям. Порядок выполнения операций и примерные нормы по продаже билетов в дальние и местные поезда приведены в графике работы билетных кассиров на фиг. [22]

Следует отметить, что еще до оснащения билетных касс устройствами АРМ, когда на вокзале была принята диспетчерская система распределения мест среди кассиров, оформляющих проездные документы, время обслуживания одного пассажира в среднем составляло всего 84 с. Вместе с тем почти половина полезного времени затрачивалась кассиром на получение места, что было связано с высокой загрузкой старшего билетного кассира по распределению мест. [23]

В настоящее время в Московском узле на всех направлениях внедрена система Экспресс - система автоматизации билетно-кассовых операций. Опыт продажи билетов с помощью аппаратуры вычислительного комплекса позволяет сделать вывод о высокой ее эффективности, при этом обеспечивается повышение производительности труда билетного кассира, лучше используются места в курсирующих поездах, ускоряется оформление проездных документов. [24]

Автоматическая справоч - [ IMAGE ] Билетопечатающая машина ти-нэя установка ( АСУ на вокзалах па Волхов-2. [25]

Различные типы билетопечатающих машин и автоматов установлены для продажи билетов пригородным пассажирам. К ним относятся, например, полуавтоматические билетопечатающие машины, предназначенные для продажи пригородных билетов с зонным тарифом, типа КЖ ( рис. 204), повышающие производительность труда билетных кассиров, а также различные билетопечатающие автоматы, не требующие участия кассиров: АБ2 ( однозон-ный), позволяющий продавать билеты туда и обратно назначением на одну из первых шести зон с возможностью оплаты четырьмя монетами; АБЗ, продающий билеты на любую из первых шести зон; АБ-6М ( рис. 205), предназначенный для печатания и выдачи пригородных билетов как полных, так и детских в пределах первых 13 тарифных зон. [26]

Вам, вероятно, приходилось наблюдать за работой кассиров, продающих авиабилеты1, банковских служащих и других работников, использующих компьютеры. Доступная для обозрения часть их компьютерной системы включает клавиатуру, как у пишущей машинки, печатающее устройство и дисплей с экраном, похожий на телевизор. Билетный кассир запрашивает компьютер, вводя с клавиатуры информацию, например такую, как пункт назначения или номер счета клиента. [27]

В настоящее время на всех крупных вокзалах страны применяется централизованное руководство продажей билетов. Для этого организованы специальные бюро, которые занимаются распределением мест в каждом поезде между кассами и станциями. Пассажир может приобрести билет на любой поезд в любой кассе. Работой всех касс руководит специальный диспетчер ( старший билетный кассир), который при помощи диспетчерских графиков учитывает наличие свободных и проданных мест на все поезда. [28]

В качестве единицы измерения нормируемых заданий могут быть приняты натуральные, условно натуральные и денежные показатели. Выбор единицы измерения зависит от особенностей труда, степени связи показателя данного рабочего места с показателем по производственному участку или предприятию в целом и возможности полного учета результатов труда. Наиболее целесообразно принимать единицы измерения, характеризующие конечные результаты труда на данном рабочем месте, производственном участке или предприятии в целом. Например, и стоимостном измерении установлены нормируемые задании билетным кассирам Центрального железнодорожного бюро в Москве. [29]

Документом на право проезда по железным дорогам является билет установленной МПС формы. Он предоставляет пассажиру право совершить поездку в том поезде, который обозначен в билете путем наложения компостера с указанием даты отправления и номера поезда. В проездном билете перечисляются основные условия договора перевозки пассажира: номер поезда, дата отправления, категория вагона, номер места, стоимость проезда и др. Нельзя считать, что проездной билет подобно накладной на перевозку груза является формой договора перевозки пассажира. Этот договор заключается в устной форме. Еще до оформления проездного билета билетный кассир в качестве представителя железной дороги договаривается с приобретателем билета об основных индивидуальных условиях поездки, после чего в доказательство заключения договора перевозки пассажиру выдается билет. [30]

Страницы: 1 2