Отечественный катализатор

Cтраница 2

Внедрение отечественного катализатора демеркаптанизации нефтепродуктов позволяет отказаться от закупки дорогостоящей лицензии. [16]

Моделирование АНМ-системы. [17]

Дальнейшее совершенствование отечественных катализаторов гидроочистки базировалось на переходе к пропиточной технологии нанесения активных металлов на носитель, основным структурным компонентом которых служит оксид алюминия. [18]

Показаны возможности перспективных отечественных катализаторов при гидрооблагораживании среднедистиллятных фракций, атмосферных и вакуумных газойлей. [19]

Основным производителем отечественных катализаторов каталитического крекинга в настоящее время является катализа-торная фабрика Омского НПК. [20]

Катализатором изомеризации служит отечественный катализатор ИП-82 ( разработки института ВНИИНефтехим) с содержанием платины 0 45 0 03 %, фтора 3 5 0 5 % и сульфат-иона в пересчете на серу 0 3 0 15 % мае. [21]

Таким образом, новые отечественные катализаторы риформинга РБ являются хорошей альтернативой не только отечественным, но и импортным катализаторам. [22]

Учитывая полное отсутствие отечественных катализаторов такого типа, следует считать возможным применение катализаторов I и II при осуществлении процессов конверсии жидких углеводородов. [23]

Представителем первого поколения современных отечественных катализаторов риформинга следует считать фторированный катализатор АП-56. Фторированные катализаторы было целесообразно применять в условиях высокой концентрации водяных паров ( это определялось уровнем технологии), так как фтор прочно связан с катализатором. [24]

Способ опробирован на пробах отработанного отечественного катализатора Фосфорная кислота на диатомите ( ФКД) и импортного катализатора С-84. В табл. 2 приведены свойства катализатора, полученного на его основе в сопоставлении с требованиями технических условий на свежий катализатор. [25]

Как видно из таблицы, отечественный катализатор сопоставим с применяемыми за рубежом. Однако отсутствие пассивато-ров, препятствующих отравлению катализатора металлами, не дает возможности вовлекать в сырье больше 5 - 7 % сернистого мазута, введение которого практикуется в последние годы за рубежом. [26]

В табл. 2 приведена характеристика основных отечественных катализаторов, применяемых в процессе гидроочистки моторных топлив. [27]

Таким образом, проблема получения отечественных катализаторов синтеза аммиака была решена уже в 1934 г.; в дальнейшем их состав и методы приготовления продолжали совершенствоваться. [28]

Основные характеристики современных отечественных и зарубежных катализаторов риформннга. [29]

Из ее данных следует, что современные отечественные катализаторы отличаются высокими поверхностью и объемом пор, а также хорошей прочностью. [30]

Страницы: 1 2 3 4