Cтраница 1
Разработанный катализатор в 1972 г. был внедрен на Невинномыс-ском химическом комбинате на трех промышленных конверторах паро-кислородной конверсии природного газа. [1]
Разработанные катализаторы характеризуются низкой активностью в реакциях коксообразования, что позволяет проводить цикл реакции непрерывно в течение 220 - 300 ч, после чего проводится регенерация катализатора. [2]
Среди разработанных катализаторов имеются катализаторы с содержанием марганца до 10 % и температурой застывания около 25 С. Катализаторы готовятся на основе ряда промежуточных продуктов производства СЖК без использования товарных фракций кислот. [3]
Проведены испытания вновь разработанных катализаторов в опытно-промышленных и промышленных условиях под давлением 1 - 30 ат. [4]
В новых недавно разработанных катализаторах гидрокрекинга, как и в новых катализаторах каталитического крекинга, в качестве носителей используются молекулярные сита; они характеризуются не только высокой активностью, но н исключительной стабильностью активности при работе на сырье, содержащем азотистые соединения. Это свойство катализатора повышает рентабельность процесса гидрокрекинга, поскольку расширяет возможности применения одноступенчатой схемы. [5]
Следует более широко применять вновь разработанные катализаторы типа органометаллсилоксанов и др. для осуществления алкилирования в гомогенных условиях. [6]
В СССР для окисления аммиака применяют специально разработанный катализатор. Этот катализатор обладает повышенной устойчивостью к действию ядов, дает более высокий процент контактирования, механически более прочен. [7]
Результаты опытов свидетельствуют о возможности применения разработанного катализатора в промышленном масштабе. [8]
В таблице указаны свойства катализатора ГИАП-3, а также вновь разработанных катализаторов до и после их работы в условиях модельной установки. Как следует из данных этой таблицы, вновь разработанные катализаторы имеют по сравнению с катализатором ГИАП-3 в пять раз больше никеля, в несколько раз большую механическую прочность и термостойкость. [9]
Очевидно, что подбор наилучшего катализатора, определение характеристик уже разработанных катализаторов и изменение условий работы в крупных установках требует применения методов исследования кинетики в циклически действующих автоматических установках, которые более всего соответствуют условиям работы в промышленности. Эти методы не обязательно приводят к нахождению самой наилучшей из всех возможных систем катализатор - реактор, но они выявляют те из них, которые удовлетворяют экономическим требованиям. [10]
При решении вопроса о том, расширять ли масштабы производства вновь разработанного катализатора самим или поручить это фирме, постоянно производящей катализаторы, с экономической точки зрения чаще всего предпочитают последнее. [11]
Настоящая работа посвящена сравнительной оценке характеристик отечественных промышленных катализаторов, а также вновь разработанных катализаторов в НИИМСК с зарубежными, выявлению некоторых закономерностей дегидрирования с целью определения направления дальнейших исследований. [12]
Дегидрирование бутилена может производиться в ближайшее время одним из трех способов: в 3-слойном реакторе на катализаторе К-16; на одном из вновь разработанных катализаторов и окислительным дегидрированием. [13]
Поданным [30], катализатор ИМ-22-101 после небольшого изменения его состава может эффективно использоваться при дегидрировании изобутана, что весьма актуально ввиду возрастающего спроса на изобутилен. Разработанный катализатор характеризуется пониженным содержанием платины ( 0 15 - 0 20 мае. [14]
Изучены и обобщены результаты по влиянию основных параметров процесса ( температуры, давления и объемной скорости) на индекс вязкости, вязкость, показатель преломления, коксуемость гидроочищенных масляных фракций. Новые разработанные катализаторы позволяют проводить процесс гидрооблагораживания масляных фракций при более мягких технологических режимах. [15]