Промышленный алюмосиликатный катализатор

Cтраница 2

Проверка применимости уравнения ( 3 к интерпретации экспериментальных данных по кинетике сорбции паров бензола на силикагеле КСМ. [16]

На поточной сорбционной установке нами изучалась кинетика сорбции паров бензола на силикагеле КСМ в интервале температур 19 - 237 и на промышленном алюмосиликатном катализаторе при температурах 16 - 180 при P / PS 0 040 - - 0 300, что соответствует области протекания мономолекулярной сорбции. [17]

По формуле (2.34) произведен подсчет температуры, при которой начнется диффузионное торможение на зернах разного размера для реакции мрекивга кумола на промышленном алюмосиликатном катализаторе. [18]

В процессе приготовления алюмомагнийсиликатных катализаторов упрощаются стадии мокрой обработки свежесформованных гидрогелей - полностью исключена термообработка, а расход активирующего раствора сернокислого алюминия сокращен почти в три раза по сравнению с процессом активации промышленных алюмосиликатных катализаторов; при этом структурные показатели их несколько лучше алюмосиликатных. Например, алюмомагнийсиликатные катализаторы имеют насыпную плотность 0 52 - 0 57 г / см3, в то время как для алюмосиликатных она равна 0 69 - 0 71 г / см3 и выше. Алюмомагнийсиликатные катализаторы обладают более высокой регенерационной способностью, так как на их поверхности горение кокса протекает гораздо интенсивнее, чем на алюмосиликатных катализаторах, и имеют высокую паротермостабильность в реакциях крекинга нефтепродуктов. Алюмомагнийсиликатные катализаторы могут быть использованы также как носители при приготовлении окиснохромовых катализаторов для полимеризации этилена. [19]

Крекинг н-гексадекана. [20]

В табл. 4 представлены дополнительные данные по продуктам, полученным при крекинге и-гексадекана на катализаторе окись алюминия - окись циркония - окись кремния ( UOP-B), а также на свежем и бывшем в употреблении промышленном алюмосиликатном катализаторе. [21]

Рассчитанные кажущиеся константы скорости сорбции для различных температур позволили с помощью уравнения Аррениуса найти кажущиеся энергии активации сорбции, которые соответственно равны для сорбции паров бензола на силикагеле КСМ 6700 кал / молъ, а на промышленном алюмосиликатном катализаторе - 5300кал / люлъ ( см. рис. 4), что говорит о диффузионном характере сорбции. [22]

Адсорбционная очистка топлива от сернистых соединений описана в работах [87, 88], в которых рекомендуется замена щелочной очистки широких фракций и ТС-1 от сероводорода, элементарной серы и меркаптанов очисткой бокситами к мелкопористым силикагелем. Исследована также адсорбционно-каталити-ческая очистка дизельных топлив и соответствующих искусственных смесей от сераорганических соединений с помощью промышленных алюмосиликатных катализаторов при температурах до 425 С. Для математического описания процесса выведено уравнение зависимости степени обессеривания от объемной скорости, изучено моделирование процессов очистки. [23]

Зависимость активности алюмосиликатных катализаторов от их кислотности в реакции полимеризации пропилена при температуре 200 С. [24]

Это соответствие, возможно, было следствием подобного распределения кислотной силы на каталитической поверхности. Магнийсиликатный катализатор, который имел приблизительно такую же плотность кислотных центров ( 0 4 мэкв / г), как и промышленный алюмосиликатный катализатор, в реакции полимеризации, пропилена при 200 С был приблизительно в десять раз менее активен. [25]

Как было отмечено выше, алюмомагнийсиликатные катализаторы имеют более высокую каталитическую активность и стабильность, чем алюмосиликатные. Бензины, образующиеся над алюмомагний-силикатными катализаторами, имеют более низкую температуру начала кипения, содержат меньше непредельных и меньше ароматических углеводородов, а газы содержат больше непредельных и меньше водорода по сравнению с бензинами и газами, получаемыми над промышленными алюмосиликатными катализаторами. [26]

Метод производства алюмомагнийсиликатных катализаторов на основе свежесформованных магнийсиликатных гидрогелей путем частичного замещения ионов магния на ионы алюминия позволяет получать катализаторы необходимой пористой структуры. Метод замещения не только позволяет получать широкопористые катализаторы, но и значительно упрощает приготовление алюмомагнийсиликатных катализаторов: процесс формования проводят почти при комнатной температуре ( 16 - 18 С), исключается стадия термообработки при повышенной температуре и почти втрое сокращается расход активирующего раствора сернокислого алюминия и продолжительность процесса активации. Рассмотренный метод позволяет без существенного изменения технологии промышленных алюмосиликатных катализаторов производить на существующих катализаторных фабриках паротермостабильные алюмомагнийсили-катные катализаторы - шариковые и микросферические. [27]

Изотермы сорбции паров IIО. [28]

Из табл. 1, в которой представлены результаты крекинга кумола па различных ионообменных формах, видно, что с увеличением радиуса катиона уменьшается степень превращения, повышается содержание в катализате 1-метил - 3-этилбензола и понижается содержание толуола, этилбензола и пропилбензола. В газах крекинга растет содержание метана и этан-этиленовой фракции. Особенно активным катализатором оказалась литиевая форма, которая не уступает промышленному алюмосиликатному катализатору. [29]

Этот процесс довольно эффективно протекает при нагревании без вспомогательных условий и заметно усиливается при наличии катализатора. В этих условиях образуются почти исключительно смолистые компоненты. Асфальтены в продуктах без катализатора не обнаружены, а при промышленном алюмосиликатном катализаторе количество их ограничивается лишь сотыми долями процента. В то же время образование смол происходит в значительных количествах, заметно возрастая в зависимости от температуры и присутствия катализатора. Смолы по отношению к селективным органическим растворителям сходны с подобного рода природными образованиями; но по фракционному составу и коррелятивным показателям качественной характеристики экспериментальные смолы отличаются от природных. [30]

Страницы: 1 2 3