Алюмомолибденовый катализатор

Cтраница 3

Установка гидроформинга с кипящим слоем микросферического алюмомолибденового катализатора подобна соответствующей установке каталитического крекинга, но имеет регенератор меньших размеров, так как количество кокса, отлагающегося на катализаторе, составляет всего 1 - 2 вес. Тепло, необходимое для протекания реакций ароматизации, вносится с парами сырья, циркулирующим водородсодержащим газом и с циркулирующим катализатором. Подъем катализатора в реактор и кипящий слой в нем осуществляются подачей водородсодержащего газа, подъем катализатора в регенератор и кипящий слой в нем - подачей воздуха. [31]

Процесс ДВД каталитического риформинга на алюмомолибденовом катализаторе отличался от процесса гидроформинга в стационарном слое, разработанного приблизительно в то же время в США, тем, что применение более высоких давлений ( около 50 am) приводило к увеличению продолжительности пробега по сравнению с гидроформингом. При применении в качестве сырья для процесса ДВД гидрогенизационных бензинов глубокой очистки часто с высоким содержанием нафтенов продолжительность про-бега между регенерациями достигала нескольких недель. [32]

В случае определения натрия в алюмомолибденовых катализаторах необходимо также учесть влияние молибдена. Как известно, алюмомолибденовый катализатор представляет собой окись алюминия, на которую нанесено 12 % МоОз. При применении интерференционных светофильтров влияние молибдена на определение натрия происходит из-за пропускания фильтром ( Кт - 589 ммк) излучения молибдена. Исключение этого влияния производится следующим образом. [33]

Поэтому было изучено применение для очистки катализата гидроформинга алюмомолибденового катализатора этого процесса. Для выбора оптимальных условий процесса очистки и оценки работы испытуемого катализатора был проведен ряд опытов при различных режимах. Для сопоставления аналогичные опыты были проведены и на алюмокобальтмолибденовом катализаторе. [34]

Изучено [269] влияние концентрации молибдена на термическую стойкость алюмомолибденовых катализаторов. [35]

В цехах алюмосиликатного шарикового и таблетированного катализаторов, алюмомолибденового катализатора и К-5 предусмотрена непрерывность процесса. В этих цехах отсутствуют ручные операции, связанные с перегрузкой материалов ( за исключением приема сырья и затаривания готового продукта), имеются условия для эффективной герметизации узлов, в которых происходит выделение вредностей. [36]

Температурная зависимость удельной активности каталитических систем, составляющих алюмомолибденхромовый катализатор, в реакции дегидрирования. [37]

Исследование АМХ катализатора показало, что введение хрома в алюмомолибденовый катализатор увеличивает его активность. Для АМХ катализатора характерны те же зависимости, что и для алю-момолибденовых каталитических систем. [38]

Ван-Зоонен и Дауэс [346] исследовали гидрообессеривание прямогонного газойля на алюмомолибденовом катализаторе при 334 - 104 Н / м2 и 375 С. [39]

При гидродеалкилировании ароматических углеводородов для получения бензола и нафталина используют обычно алюмохромовые, алюмокобальтмолибденовые и алюмомолибденовые катализаторы. Для снижения кислотных функций катализаторы часто промотируют щелочными металлами. [40]

Образование ароматических систем и циклизация алкенов происходит и при использовании алюмомолибденового катализатора. [41]

Установлено [28] наличие определенной зависимости между активностью и удельной поверхностью алюмомолибденовых катализаторов гидрогенизационной очистки. При удельной поверхности 70 м2 / г ( соответствующей среднему возрасту катализатора 11 месяцев) наблюдается резкое падение активности, в результате чего рентабельная работа установки становится невозможной. Цитируемые авторы описывают метод выделения фракции катализатора, пригодной для повторного использования, основанный на различии размеров и плотности зерен. [42]

Вначале ( с 1939 г.) каталитический риформинг осуществляли на алюмомолибденовом катализаторе, но с 1949 г. практически все установки каталитического риформинга в мире были переведены на алюмоплатиновые катализаторы. С конца 60 - х - начала 70 - х гг. во все возрастающем объеме используют биметаллические, в основном платинорениевые, катализаторы. [43]

На первой стадии развития процессов каталитического риформинга применяли окисные, главным образом алюмомолибденовые катализаторы, в настоящее время в промышленных масштабах используют почти исключительно платиновые катализаторы. Основные реакции, протекающие над алюмоплатиновым катализатором, аналогичны протекающим над алюмомолибденовым катализатором. Однако скорости реакций неодинаковы. На алюмоплатиновом катализаторе менее интенсивно протекают реакции деструкции парафиновых углеводородов, а также реакции, приводящие к образованию кокса. Реакции дегидрогенизации, дегидроизомеризации и изомеризации характеризуются значительно большими скоростями. [44]

При гидрогенизации 1, 3, 5-триметилбензола ( давление 100 ат, алюмомолибденовый катализатор) с повышением температуры процесса от 520 до 600 С в отношении реакций деметилирования наблюдается аналогичная закономерность, а именно, происходит увеличение глубины деметилирбвания, причем при температуре 600 С, когда в реакционной смеси присутствует много бензола, образуется некоторое количество дифенила. [45]

Страницы: 1 2 3 4