Cтраница 1
Применяемый платинорениевый катализатор позволяет вести процесс риформинга под низким избыточным давлением на выходе из последнего реактора и увеличить продолжительность работы катализатора без регенерации до 240 - 270 суток. Низкое давление процесса способствует увеличению выходов ароматизированного бензина и водорода. Окислительную реакцию катализатора проводят одновременно во всех реакторах установки, резервный реактор в схеме ренифор-минг-процесса отсутствует. [1]
На платинорениевых катализаторах, по сравнению с платиновым катализатором, промотированным хлором, получаются более высокие выходы продуктов, с большим содержанием изопарафиновых углеводородов в ка-тализате. [2]
Хорошая регенерируемость платинорениевого катализатора ( катализатор почти полностью восстанавливает свою активность после регенерации) позволяет некоторым специалистам рекомендовать при работе на биметаллическом катализаторе повышать конец кипения сырья для увеличения октанового числа и выхода катали-зата. [3]
Считается, что платинорениевые катализаторы более стабильны и допускают использование пониженного соотношения водород: сырье по сравнению с монометаллическими контактами. [4]
Со времени применения платинорениевого катализатора в промышленности в 1968 г. начался новый период в развитии каталитического риформинга - переход на би - и полиметаллические катализаторы, содержащие наряду с платиной и другие металлы. [5]
Активность и селективность платинорениевых катализаторов близки к обычным АПК. [6]
Со времени применения платинорениевого катализатора в промышленности в 1968 г. начался новый период в развитии каталитического риформинга - переход на би - и полиметаллические катализаторы, содержащие наряду с платиной и другие металлы. В течение последних 30 лет и более би-и полиметаллические катализаторы постепенно обновлялись и совершенствовались, в настоящее время внедрены в промышленность свыше 100 марок катализаторов риформинга. [7]
Создание в 1967 г. платинорениевого катализатора фирмой Chevron Research Co внесло новое в технологию каталитического риформинга. Разработка и внедрение в 70 - е годы би - и полиметаллических катализаторов позволили резко повысить выход и качество получаемых продуктов на установках риформинга со стационарным слоем катализатора. [8]
По данным исследователей [112, 236], платинорениевый катализатор сохраняет свою активность при содержании кокса 20 мас. АПК дезактивация наступает при 3 - 10 мас. Полиметаллический платинорениевый КР-106 имеет достаточно высокую активность при 16 мас. [9]
![]() |
Относительная стабильность катализаторов риформинга. [10] |
Промышленная практика показала, что высокостабильный платинорениевый катализатор особенно предпочтителен для использования на установках риформинга с ПРК. [11]
![]() |
Влияние давления и содержания серы в сырье на выход бензина при различной длительности работы платинового катализатора. [12] |
При использовании в процессе риформинга платинорениевых катализаторов значительно повышаются требования к очистке исходного сырья. Содержание серы, а также азота не должно превышать 1 ррт. [13]
Отличительной особенностью пуска установок на платинорениевых катализаторах является их способность к гидрогенолизу углеводородов. Гидрогенолиз ( метанирование) протекает на металлических центрах катализатора после их восстановления уже при температуре - 300 С. В результате происходит зауглероживание контакта. С учетом этого оптимальным вариантом восстановления можно считать восстановление электролитическим водородом, однако, в отечественной промышленной практике это практически нереализуемо. При восстановлении катализатора водородсодержа-щим газом гидрогенолизу подвергаются легкие парафины, это приводит к снижению концентрации водорода. Наиболее интенсивно гидрогенолиз протекает при приеме сырья. За счет экзотермичности реакций в реакторах ( особенно последней ступени) возможно неконтролируемое повышение температуры на 40 - 160 С и резкое - до 10 - 20 % об. - снижение концентрации Н2 в ВСГ. Это приводит к быстрому закоксовыванию катализатора, снижению его межрегенерационного цикла и низкой селективности процесса. [14]
После первых сообщений об успешной эксплуатации платинорениевых катализаторов риформинга в конце 60 - х годов начались исследования влияния сернистых соединений на модифицированные алюмоплатиновые катализаторы. [15]