Цинковый катализатор

Cтраница 1

Цинковый катализатор, приготовляемый по этому способу, получают добавлением 20 % раствора азотнокислого цинка в раствор углекислого натрия, поддерживая 50 % избыток щелочи. [1]

Исследование избирательности действия цинковых катализаторов в реакциях восстановления непредельных альдегидов и кетонов. [2]

Проверена возможность получения скелетных медных и цинковых катализаторов для синтеза метанола. При этом выяснилось, что медные скелетные катализаторы по своим данным не уступают медьцинкхромовым, полученным другими методами. Судя по этим данным, медные скелетные катализаторы не уступают по активности цинкхроммедным осажденным катализаторам. Качество метанола-сырца также очень высоко. [3]

Процесс дегидрирования проводится на цинковом катализаторе при температуре 450 - 460 С. Реакция идет с поглощением тепла. Горючий газ сжигается в выносной топке, температура в которой составляет 1000 - 1100 С. Газы с такой высокой температурой подавать в контактный аппарат нельзя, так как возможны местные перегревы и разложение реагирующих веществ. Поэтому после топки топочные газы смешивают с возвращенными из выхлопного газохода в таком соотношении, чтобы температура газа после смешения была не выше 500 - 550 С. С такой температурой газы поступают в межтрубное пространство кон тактного аппарата. [4]

Кинетика газофазного гидрометоксилирования метилацетилена и аллена на цинковом катализаторе. [5]

Схема получения циклогексанона. [6]

Процесс осуществляется при температуре 400 - 450 на цинковых катализаторах. Реакция эндотермическая, поэтому необ ходим непрерывный приток тепла извне. На рис. 50 показана технологическая схема процесса. Пары циклогексанола поступают в реактор трубчатого типа. Катализатор находится в трубках. [7]

Суспензия поступает в реактор диспропорционирования, куда подают также цинковый катализатор и газообразный диоксид углерода. В результате реакции образуется терефталат калия и бензол. Из реакционной смеси удаляют диоксид углерода, который возвращают на стадию диспропорционирования, и бензол-побочный товарный продукт, пользующийся большим спросом. Выделенный катализатор - оксид цинка - переводят в бензоат цинка обработкой бензойной кислотой и используют повторно, а фильтрат - смесь метилтерефталата и калиевых солей терефталевой и бензойной кислот - подают на выделение метилтерефталата. Последний возвращают на стадию приготовления исходной суспензии, а соли направляют в аппарат под-кисления, где их обрабатывают бензойной кислотой. [8]

Сопоставляя различные реакции гидрирования и дегидрирования, протекающие на цинковых катализаторах, можно заметить связь прямых и обратных процессов, ускоряемых контактами на основе одного и того же элемента: гидрирование СС-связи, активированной сопряжением - и образованием этой связи при дегидрировании; гидрирование карбонильных соединений до спиртов - и дегидрирование последних; синтез и разложение метанола. [9]

По старой схеме процесс осуществляется в паровой фазе над медными или цинковыми катализаторами при температурах 400 - 450 С. В этих условиях выход ацетона составляет до 95 % от теоретического. [10]

К -, Темкин Д. Н. Кинетика газофазного гидроацетилирования метилацетилена и аллена на цинковом катализаторе. [11]

Фрост, Иванников, Шапиро и Золотев [38] пробовали установить связь между структурами медных и цинковых катализаторов, применявшихся для разложения метанола. Рентгенограммы показали, что в то время как размеры решетки окиси цинка для всех изучавшихся катализаторов остались без изменения, в противоположность результатам Аборна и Дэвидсона [1], происходит расширение решетки меди с увеличением содержания в смеси окиси цинка; параметры решетки являются также функцией условий восстановления и длительности употребления катализатора. Вообще, это исследование указывает, что увеличение каталитической активности смешанных катализаторов не может быть приписано изменениям размеров решетки, но скорее должно быть приписано появлению на катализаторе мест, где нарушена правильность кристаллической решетки. Такие нарушения или деформации в кристаллической решетке могут легко происходить в смешанных катализаторах, а также могут быть стабилизованы. В зависимости от особенностей добавляемых ингредиентов эти нарушения или деформации изменяются по характеру для одного и того же катализатора. Эта проблема дальше изучалась Вагнером, Швабом и Штеге-ром [102], которые исследовали диаграммы Дебая-Шеррера, полученные для разных бинарных смешанных катализаторов и их компонентов, и нашли, что в случаях, когда может быть предположено структурное или содействующее влияние на кинетику реакции, смесь давала неизмененую решетку для обоих компонентов, напротив в тех случаях, когда кинетика обнаруживала замедляющее действие или анормальное влияние, рентгенограмма подтверждала присутствие химических соединений. [12]

Реакцию диспропорционирования проводят в атмосфере углекислого газа при 350 - 450 С, давлении 1 - 10 МПа в присутствии кадмиевого или цинкового катализатора. [13]

Изучая синтез алифатических спиртов каталитическим восстановлением -, окиси углерода на окиси цинка, Натта и Ригамонти [287] пришли к выводу, что увеличение содержания щелочи в катализаторе вызывает изменение отношения метанола к высшим спиртам, увеличивая выход последних, получение-метанола сопровождается образованием больших количеств изобутилового VF н-пропилсвсго спирта. Цинковый катализатор для синтеза метанола готовится. [14]

Подщелачивание окисных цинковых катализаторов, применяемых для синтеза метилового спирта, приводит к изменениям в - конверсии. Вместо чистого спирта можно получить смесь метилового и изобутилового спиртов, содержащую 20 - 30 % последнего. Промышленность Италии была также заинтересована в получении жидкого топлива. [15]

Страницы: 1 2