Cтраница 1
Категорирование специалистов осуществляется ( в пределах одной и той же должности без изменения ее наименования) применительно к полным наименованиям должностей, характеризующим содержание их работы или сферу деятельности, выполняющих как общеотраслевые функции ( например, инженер-конструктор, экономист по материально-техническому снабжению, техник-технолог и т.п.), так и специфические для отдельных отраслей народного хозяйства ( например, инженер по горным работам и маркшейдер в угольной промышленности; агроном и зоотехник, занятые в сельском хозяйстве; колорист и художник-модельер - в легкой промышленности и т.п.), которые предусмотрены Общесоюзным классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов. [1]
Категорирование земель имеет существенное экологическое значение. Экологически значимые и особо ценные земли выделены в отдельные категории. В земельном законодательстве определяется их правовой режим. [2]
Правильное категорирование и классификация производств, помещений, установок, горючих смесей, электрического и электроосветительного оборудования по их взрыво - и пожароопасное в соответствии с действующими нормами и правилами является важнейшим профилактическим мероприятием по устранению причин возникновения и распространения взрывов, пожаров и загораний. [3]
Категорирование складов по взрывной, взры-вопожарной и пожарной опасности должно производиться в строгом соответствии с Перечнем ( прил. [4]
Категорирование технологических блоков ( стадий) по взры-воопасности проводится согласно Общим правилам взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств. [5]
Категорирование горючих газов и паров ЛВЖ по МЭК приведено в публикации 79 - 1 по группам взрыво-непроницаемых оболочек. [6]
Предлагаемое категорирование транспортных средств применимо для всех видов взрывчатых и легковоспламеняющихся веществ и на основании требований к категориям А и Б производится дооборудование универсальных транспортных средств, перевозящих конкретные виды опасных грузов. [7]
Такое категорирование аварий принято в официальной нормативной документации и необходимо для назначения соответствующих комиссий по расследованию причин аварий и принятия оперативных мер по ликвидации их последствий. [8]
После категорирования помещений производится категори-рование зданий в целом. [9]
Такое категорирование аварий принято в официальной нормативной документации и необходимо для назначения соответствующих комиссий по расследованию причин аварий и принятия оперативных мер по ликвидации их последствий. [10]
Система категорирования по допустимым температурам оборудования основана на значениях температур самовоспламенения воздушных смесей соответствующих горючих. Эти величины были получены в каких-то измерениях, условно принятых стандартными. Однако известно, что температура самовоспламенения не является физико-химической константой горючей среды и зависит от методики определения и от свойств использованной аппаратуры. [11]
Критериями категорирования участков являются сложность продукции и сложность оборудования. Должностные оклады инженеров и старших инженеров ( экономистов, нормировщиков) цехов и участков не зависят от группы предприятия, цеха, а лишь - от сложности продукции. [12]
Системы категорирования мастеров способствуют повышению уровня организаторской и политической активности трудовых коллективов, росту деловой квалификации работников, распространению передового опыта. [13]
Количественным показателем категорирования является максимально возможное избыточное давление АР, развиваемое при сгорании взрывоопасной среды помещения. [14]
Существенный элемент категорирования заключается в определении количества горючего, которое в аварийной ситуации может попадать в атмосферу производственного помещения. В системе категорирования [656] имеется важное ограничение: к категориям А и Б относят только те помещения, для которых возможно появление в их атмосфере взрывчатой смеси в объеме, не меньшем 5 % от общего. Введение ограничения по количеству горючего, которое может попадать в атмосферу, обоснованно, поскольку на производстве могут быть использованы различные горючие в малых количествах, недостаточных для опасного сгорания. Однако это ограничение труднореализуемо и вызвало ряд мало успешных попыток количественного определения режима, при котором достигается критическая загазованность. И для пролива горючих жидкостей предложенные расчетные оценки недостаточно обоснованы. [15]