Самоходные катка

Cтраница 1

Схема прицепного катка на пневматических шинах с независимой подвеской.| Схема полуприцепного катка на пневматических шинах Д-551. [1]

Самоходные катки ( рис. 16) предназначены для уплотнения дорожных и аэродромных оснований и покрытий из грунтов и гравийно-щебеночных материалов, обработанных органическими и неорганическими вяжущими, в том числе черных и асфальтобетонных покрытий. [2]

Схема самоходного катка [ IMAGE ], Принципиальная схема на пневматических шинах независимой подвески колес. [3]

Самоходные катки имеют собственную силовую трансмиссию и двигатель. Наиболее распространенным вариантом независимой подвески колес у прицепных и полуприцепных катков является секционная конструкция катка. [4]

Самоходные катки и тягачи со сегментными вальцами предназначены для тех же целей, что и решетчатые. [5]

Самоходные катки классифицируются: по числу и взаимному расположению вальцов - на одновальцовые с ручным управлением ( с поддерживающими вальцами-роликами и без них), двухвальцовые двухосные, трехвальцовые трехосные; по числу ведущих вальцов - с одним и двумя вальцами; по типу трансмиссии - с механической, гидромеханической и гидростатической; по характеру колебаний - с круговыми и направленными колебаниями. [6]

Самоходные катки с гладкими вальцами статического и вибрационного действия различают по массе, удельному линейному давлению, числу колес и их взаимному расположению, способу привода вальцов и по типу двигателя. Они выпускаются трех типов: легкие вибрационные, средние вибрационные и статические и тяжелые статические. [7]

Схемы работы прицепных катков. [8]

Самоходные катки по сравнению с прицепными имеют большую скорость и могут работать челночным способом, уплотняя грунт при прямом и обратном ходе. Они применяются при стесненных условиях работ, для укатки земляного полотна перед его покрытием, для уплотнения дорожной одежды, а также тротуаров и асфальтобетонных покрытий. [9]

Схема сил, действующих на валец при наезде на препятствия.| Самоходный каток на пневматических шинах. [10]

Самоходные катки на пневматических шинах ( рис. 229) более производительны, так как обладают более высокими скоростями движения, и для окончательного уплотнения битумоминеральных смесей требуют меньшего числа проходов, чем катки с гладкими вальцами. Однако получаемая ровность поверхности как в продольном, так и в поперечном направлениях значительно хуже, поэтому при уплотнении дорожных покрытий эти катки применяются всегда совместно с катками, имеющими гладкие вальцы. [11]

Самоходные катки должны быть исправными, обязательно иметь звуковые сигналы, навесы над рабочими местами машинистов. Катки оборудуют автоматическим устройством для смазки вальцов. [12]

Схема прицепного катка на пневматических шинах с независимой подвеской.| Схема полуприцепного катка на пневматических шинах Д-551. [13]

ГОСТ на самоходные катки не разработан. Типажом на эти катки в СССР предусмотрено изготовление двух типоразмеров катков с общим весом 16 и 30 тс. [14]

Возведение насыпи бульдозерами. [15]

Страницы: 1 2