Самоходные катка

Cтраница 2

К машинам статического действия относятся самоходные катки с гладкими вальцами, прицепные кулачковые катки, прицепные самоходные катки на пневматических шинах, полуприцепные катки на пневматических шинах. [16]

Станок ударно-канатного бурения. [17]

Для уплотнения грунтов укаткой применяют прицепные, полуприцепные и самоходные катки с гладкими, кулачковыми и решетчатыми вальцами, а также пневмокатки. Их используют также в дорожном, аэродромном и подобных отраслях строительства для уплотнения подстилающего слоя и укатки дорожного покрытия из асфальтобетона и других материалов. [18]

При устройстве грунтовых подсыпок под полы и обратных засыпок целесообразно применять небольшие самоходные катки, трамбующие машины и трамбовки. В дождливое или зимнее время лучше использовать трамбующие машины или плиты. Уплотнение грунтов трамбованием на расстоянии ближе чем 2 м от здания должно производиться только вручную. [19]

Навешиваемые на колесные и гусеничные тракторы многосекционные уплотнители обладают большой транспортной скоростью, более маневренны, чем самоходные катки с гладкими металлическими вальцами. [20]

К таким видам спецтехники относятся тракторные краны, механические лопаты, экскаваторы, бульдозеры, грейдеры и самоходные катки. [21]

Грунтосмеситель является головной машиной комплекта, который включает в себя также автоцистерны для жидких вяжущих материалов и воды, автоцементовоз с пневматической разгрузкой и самоходные катки на пневматических шинах. [22]

Рабочими органами катков на пневматических шинах являются колеса, оборудованные шинами с гладким протектором. Самоходные катки обычно устраивают двухосными. [23]

Рабочим органом таких катков являются колеса с пневматическими шинами. Самоходные катки на пневматических шинах изготовляют, как правило, двухосными с задней ведущей и передней направляющей осями. Изготовляются также катки с обеими ведущими осями. [24]

Катки могут быть прицепными, полуприцепными и самоходными. Для уплотнения грунтов практически применяются только прицепные и полуприцепные катки. Самоходные катки служат для уплотнения дорожных оснований и покрытий. [25]

Прицепной кулачковый каток.| Полуприцепной кулачковый каток. [26]

Полуприцепные кулачковые катки ( рис. 144) выполняются на базе одноосных колесных тягачей. Шарнир, соединяющий одноосный тягач с прицепным устройством катка, допускает их относительный поворот до 90, что обеспечивает большую маневренность агрегата. Самоходные катки устраивают на базе двухосных колесных тягачей. Они, как правило, четырехвальцовые и имеют рабочие скорости до 16 км / ч, что в 2 - 3 раза больше скорости прицепного катка. Некоторые виды самоходных катков компонуют на специальной раме. В качестве второго рабочего органа они имеют отвал бульдозера. Напряжения на поверхности контакта кулачков с грунтом в несколько раз больше, чем напряжения под катком с гладкими вальцами. Поэтому при первом проходе, когда грунт еще рыхлый, кулачки полностью погружаются в грунт и в результате в контакт с грунтом входит также и валец катка. Под каждым кулачком образуются уплотненные ядра, которые при правильном выборе толщины уплотняемого слоя упираются в его основание. [27]

На этих катках устанавливают четыре задних и три передних колеса, располагая их в плане в шахматном порядке для перекрытия смежных уплотняемых полос. На катках, работающих на укатке черных асфальтобетонных покрытий, устанавливают шины с гладким протектором и пневматические распылители воды для смачивания и охлаждения шин. Самоходные катки с гладкими вальцами применяют преимущественно для укатки покрытий дорог. [28]

Действие катков основано на статическом распределении давления от веса машины. В зависимости от способа передвижения катки разделяются на прицепные, перемещаемые обычно трактором, и самоходные. Самоходные катки применяются главным образом в дорожном строительстве. Прицепные катки бывают гладкие, кулачковые и на пневматических шинах. [29]

Навесные многосекционные виброуплотнителп применяют для уплотнения несвязных грунтов и гравийно-щебеночных оснований. Они состоят из четырех, шести или 12 виброплит, представляющих собой поддоны с жестко присоединенными к ним Двухвальными дебалансными вибровозбудителями со встроенными электродвигателями. При числе виброплит четыре или шесть их устанавливают в один ряд, а при 12 - в два ряда. Такие виброуплотнители при работе на гравийно-щебеночных дорожных основаниях показывают более высокие производительность и качество уплотнения, чем самоходные катки. К тому же в отличие от катков они не дробят уплотняемый материал. [30]

Страницы: 1 2