Пневмоколесная катка

Cтраница 1

Пневмоколесные катки применяют для уплотнения как грунтов, так и гравийных и щебеночных оснований, а также черных смесей асфальтобетона. Преимуществом этих катков перед катками с металлическими вальцами является то, что при укатке каменных материалов они не измельчают их. Для уплотнения грунтов более эффективны шины большого диаметра с большей допускаемой нагрузкой на каждую шину. Катки с автомобильными шинами используют, в основном, для уплотнения малосвязных и среднесвязных грунтов, а с авиационными шинами повышенного давления - для уплотнения тяжелых суглинков и глин высокой связности. [1]

Прицепные катки. [2]

Пневмоколесные катки применимы для укатки любых грунтов, причем слой грунта с поверхности разрыхляется тем меньше, чем мельче рисунок протекторов шин. [3]

Поперечный профиль дороги с щебеночным покрытием. [4]

Щебень уплотняют самоходными пневмоколесными катками и катками с металлическими вальцами за несколько периодов. [5]

Обочины уплотняют послойно самоходными пневмоколесными катками. Окончательно планируют обочины и корыто автогрейдером, В этом случае грунты даже при длительном воздействии воды не так легко теряют устойчивость. [6]

Схема распределения вертикальных напряжений от массы катков. [7]

Универсальные для уплотнения пневмоколесные катки. Ими послойно уплотняют грунты, улучшенные вяжущими и гранулометрическими добавками, основания и покрытия капитального и облегченного типов. На катках установлены шины низкого давления с регулируемым давлением. Эффективность пневмоко-лесных катков во многом зависит от выбора их параметров. [8]

Распределенный щебень уплотняют самоходными пневмоколесными катками или с металлическими вальцами. При применении фракционированного щебня марки по дробимое Др 12 и выше слой уплотняют средними или тяжелыми катками, при марке ниже Др 12 - легкими. [9]

Уплотняют материал самоходными катками с гладкими вальцами, вибрационными катками, самоходными пневмоколесными катками. Допускается уплотнение прицепными и полуприцепными пневмоколесными катками. Пневмоколесные катки позволяют укатывать слои большей толщины ( до 25 см) при меньшем количестве проходов. [10]

Грунт, укрепленный жидким битумом, дегтем, битумной эмульсией, уплотняют самоходными пневмоколесными катками, количество проходов 10 - 15 по одному следу. [11]

Для уплотнения обочин и откосов земляного полотна в зависимости от местных условий могут применяться: самоходные пневмоколесные катки ДУ-31, ДУ-29; самоходные трамбующие машины. [12]

Приготовленную смесь вывозят на дорогу автомобилями-самосвалами, распределяют самоходными распределителями, профилируют автогрейдерами и уплотняют самоходными пневмоколесными катками. Постройка основания должна производиться под наблюдением и контролем руководителя работ и лица, ответственного за работу механизмов. [13]

При устройстве морозозащитных слоев из песчаных и супесчаных грунтов их доставляют на земляное полотно автомобилями-самосвалами, думперами или скреперами, разравнивают бульдозером, уплотняют прицепными или полуприцепными пневмоколесными катками. [14]

Уплотнение ведут сначала легкими катками с гладкими металлическими вальцами по 3 - 4 прохода по одному следу, а затем тяжелыми катками по 20 - 30 проходов по одному следу. При уплотнении самоходными пневмоколесными катками или вибрационными катками число проходов требуется значительно меньше. Укатку считают законченной, если после прохода тяжелого катка на поверхности слоя не остается заметного на глаз следа. [15]

Страницы: 1 2 3