Ведомый каток

Cтраница 3

Ведущий каток / ( рис. 74), посаженный на вал 3, вращается под действием момента Мг. Ведомый каток 2, закрепленный на валу 4 и находящийся под действием момента сил сопротивления Мг, может быть приведен во вращение только при условии, что сила трения между катками Ртр при их относительном проскальзывании будет равной ( или большей) окружной силе сопротивления Р на ведомом катке. [31]

Ведущий каток / ( см. рис. 244), посаженный на вал, вращается под действием момента Мг. Ведомый каток 2, закрепленный на валу и находящийся под действием момента сил сопротивления М2, может быть приведен во вращение только при условии, что сила трения между катками Т, возникающая при передаче вращательного движения от катка к катку, будет равной ( или большей) окружной силе сопротивления Р - на ведомом катке. [32]

Для передачи небольших моментов применяют материалы, обладающие в паре со сталью или чугуном повышенным коэффициентом трения: дерево, текстолит, гетинакс, кожа, резина, прорезиненная ткань, фибра, ферродо. Ведомый каток, как правило, изготовляют из чугуна или стали без облицовочного покрытия. [33]

Буксование наступает при перегрузках, когда не соблюдается условие (11.1): F F. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему, вызывая местный износ или задир поверхности. Нарушение геометрической формы и качества поверхности катков выводит передачу из строя. Поэтому при проектировании следует принимать достаточный запас сцепления К и не допускать использования фрикционной передачи в качестве предохранительного устройства от перегрузки. Применение самозатягивающихся нажимных устройств, как правило, устраняет буксование. [34]

Нарушение условия (4.1) приводит к буксованию и усиленному износу катков. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему, что и приводит к интенсивному износу рабочих повердностей катков. [35]

Нарушение условия (3.1) приводит к буксованию и усиленному изнашиванию катков. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему, что и приводит к интенсивному изнашиванию рабочих поверхностей каткоз. [36]

Буксование наступает при перегрузках, когда не соблюдается условие (9.1): Ft F. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему, вызывая местный износ или задир поверхности. Нарушение геометрической формы и качества поверхности катков выводит передачу из строя. Поэтому при проектировании следует принимать достаточный запас сцепления 1 и не допускать использования фрикционной передачи в качестве предохранительного устройства от перегрузки. Применение самозатягивающихся нажимных устройств, как правило, устраняет буксование. [37]

Схема лобового вариатора.| Коническая фрикционная передача катков Т меньше. [38]

Нарушение условия (5.1) приводит к буксованию. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему; при этом рабочие поверхности катков изнашиваются. [39]

Схема цилиндрической. [40]

Нарушение условия (7.1) приводит к буксованию. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему, при этом рабочие поверхности катков изнашиваются. [41]

Нарушение условия (7.1) приводит к буксованию. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему; при этом рабочие поверхности катков изнашиваются. [42]

Цилиндрическая фрикционная передача с передаточным числом 1 8 имеет ведущий каток диаметром 300 мм. Определить диаметр ведомого катка, межосевое расстояние и частоту вращения катков, если окружная скорость 3 14 м / сек. [43]

Цилиндрическая фрикционная передача с передаточным числом 1 8 имеет ведущий каток диаметром 300 мм. Определить диаметр ведомого катка, межосевое расстояние и угловые скорости катков, если окружная скорость 3 14 м / сек. [44]

Страницы: 1 2 3 4