Катушка - приемник
Cтраница 4
 |
Блок-схема Фурье-спектрометра. [46] |
Как происходит взаимодействие между приемником и генератором в ЯМР-спектрометре. Как расположены катушки приемника и генератора относительно постоянного магнитного поля. [47]
При перемещениях плунжера в катушках датчика в катушках приемника возникает перераспределение токов так, что усилие, воздействующее при этом на плунжер приемника, приводит его в положение, соответствующее положению плунжера датчика. Таким образом балансируются обе половины схемы. [48]
Пятижильный кабель, соединяющий контакты с приемником, образует таким образом пять параллельных цепей. При замыкании каждой цепи ток, протекая по обмотке соответствующей катушки приемника, создает магнитное поле, отклоняющее стрелку. [49]
Для дистанционного отсчета расхода приемник имеет также две катушки, сердечник которых перемещается при разбалансировке мостика в результате перемещения сердечника 4 датчика. В случае использования расходомера в качестве чувствительного элемента в регуляторах соотношения катушки приемника заменяются реохордом. [50]
При изменении сопротивления реостата R3 датчика в зависимости от уровня топлива в баке сила тока в обмотках LI - L3 катушек изменяется. Наибольшее влияние на положение стрелки приемника указателя уровня топлива оказывает изменение силы тока в обмотке катушки LI приемника. [52]
 |
Принципиальная электрическая схема электропривода спидометра. [53] |
При движении автомобиля якорек датчика вращается и ток от сети электрооборудования автомобиля поступает по двум питающим щет-кам 5 и 1, расположенным по концам коллектора, к токосъемным щеткам 6, 2 и 3, находящимся в средней части коллектора в одной плоскости под углом 120 друг к другу. Каждая токосъемная щетка через 180 поворота якорька - включается в питающую цепь, подавая в соответствующую катушку приемника ток. Направление тока меняется через каждые 180 поворота якорька. Момент изменения направления тока в токосъемниках смещен на 120 угла поворота якорька. [54]
 |
Записимость индукти. [55] |
При рассогласовании положений плунжеров в катушках выходное напряжение разбаланса поступает в электронный усилитель. Усиленный сигнал разбаланса направляется в управляющую обмотку ревер сивного электродвигателя, на оси которого укреплен кулачок, перемещающий плунжер в катушке приемника до положения совпадения с плунжером в катушке первичного прибора. Одно временно с поворотом профилированного диска перемещается свя занное с ним указывающее устройство вторичного прибора. [56]
Она состоит из приемника, усилителя и ограничителя амплитуды колебаний. Таким образом, вся система представляет собой автогенератор, активным элементом которого является усилитель, а положительная обратная связь образована резонатором с катушками приемника и возбудителя. [57]
Схема работает следующим образом. Если датчик и приемник находятся в согласованном положении, то соответствующие пары щеток ( например, А и а или Б и б) находятся под одинаковым потенциалом и токи в линии связи, а следовательно, и в катушках приемника равны нулю. [58]
Звуко-проводом 1 обычно служит никелевая проволока. Электрические импульсы тока создают внутри катушки импульсы магнитной напряженности, которые за счет явления прямой магнитострикции преобразуются в изменения длины участка никелевой проволоки, находящейся в поле катушки. Магнитный поток, пронизывающий катушку приемника, будет изменяться и вследствие этого в катушке приемника появятся электрические сигналы, задержанные относительно входных сигналов. [59]
Реостат электрически изолирован от массы и имеет сопротивление около 170 Ом. Ползунок соединен с массой датчика, и при полном ходе в рабочем диапазоне давления изменяет выходное сопротивление датчика от 163 до 20 Ом. Реостат датчика, включенный параллельно одной из катушек приемника, изменяет сопротивление в зависимости от давления и тем самым влияет на силу токов в обмотках приемника. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5