Катушка - время
Cтраница 3
 |
Схема блока БУС-2 для автоматического управления двигателем. [31] |
Одновременно контакт 2Р - 4, замыкаясь, подает питание катушке реле времени РВ. [32]
 |
Схема торможения противовключением асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. [33] |
При включении КЛ его размУ - кающий вспомогательный контакт в цепи катушки реле времени РУ1 размыкается, и поэтому оно начинает отсчитывать выдержку времени при пуске на первой пусковой ступени, отсчитав выдержку, реле РУ1 своим контактом включает катушку контактора КУ1 и шунтирует часть пускового резистора. [34]
Выключение блок-контактов КМН между проводами 381 и 382 вводит в цепь катушки реле времени сопротивление СРВ, предохраняющее катушку реле от перегрева. [35]
Через их контакты подается плюс постоянного тока к контактам омметров и на катушки реле времени. Если короткое замыкание возникло в пределах первой зоны, то омметр первой зоны 0 замыкает контакты, образуя цепь на отключение линии. [36]
Реле имеет замыкающие и размыкающие блокировки контактора, которые служат для питания катушки реле времени гидродоворота и питания в течение определенного времени вентиля ВС1 гидропередачи. [37]
На рис. 3 - 2 а представлен узел схемы управления, где возбуждение на катушки реле времени РВ и реле блокировки РБ подается с помощью контактов путевых выключателей ПВ. [38]
При срабатывании реле РУ4 блокировка его между проводами 214 и 215 создает цепь на катушку реле времени РВ4, которая своим контактом с выдержкой времени через 15 - 20 сек по проводам 706 - 705, 235 и 236 подает питание к контактору последовательного соединения тяговых двигателей С. Включившись, контакты этого контактора соединят все шесть тяговых двигателей последовательно. Замыкающая блокировка контактора С между проводами 218 и 219 создает цепь на катушку контактора возбуждения генератора КВ. [39]
 |
Схемы максимальной токовой защиты с независимой выдержкой времени. [40] |
При коротком замыкании контакты одного, двух или всех трех токовых реле Т замыкаются и катушка реле времени В получает питание. Реле В, замыкая свои контакты с выдержкой времени, подает питание отключающей катушке выключателя через указательное реле У - Выключатель отключается, а реле У показывает, какая из защит пришла в действие. [41]
Автоматическое включение линейного контактора Л происходит потому, что при включении контактора ускорения У цепь катушки реле времени РВ обесточивается, а следовательно, размыкающий контакт реле времени с выдержкой 2 - 3 с замыкается в цепи катушки линейного контактора Л, которая уже подготовлена к включению замыкающим контактом контактора У. Через этот же контакт и замыкающий контакт реле РБ катушка контактора У еще продолжает питаться, хотя размыкающий контакт контактора Л и замыкающий контакт реле времени РВ отключились в ее цепи. [42]
В конце пуска при подсинхронной скорости двигателя и уменьшении тока в статоре реле КА отключается и катушка реле времени КТ теряет питание. Через заданную выдержку времени включается контактор КМ2, и через его контакты обмотка возбуждения подключается к источнику питания Us, после чего двигатель втягивается в синхронизм. [43]
КМЗ, включает его, в результате чего происходит шунтирование резистора противовключения R & и одновременно катушки реле времени КТ. Реле времени КТ начинает отсчет выдержки времени. [44]
 |
Схема управления асинхронным двигателем с динамическим торможением. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5