Катушка - электромагнит - переменный ток
Cтраница 1
Катушки электромагнитов переменного тока подключаются параллельно статору асинхронных двигателей. В катушках таких электромагнитов при включении проходит ток в 10 - 15 раз больший, чем при втянутом якоре, так как при большом зазоре индуктивное сопротивление катушки мало. Поэтому при увеличенном зазоре или при заклинивании якоря катушка вообще может сгореть. В однофазных электромагнитах переменного тока, как и в контакторах, предусматривается короткоза-мкнутый виток для предотвращения отхода якоря от сердечника в момент прохождения тока катушки через нуль. [1]
 |
Продольныя разрез электрогидравлического толкателя. [2] |
Катушки электромагнитов переменного тока предназначены для параллельного включения и рассчитаны на полное напряжение сети. [3]
Катушки электромагнитов переменного тока включаются параллельно статору асинхронного двигателя. Катушки трехфазных электромагнитов могут быть включены в звезду и треугольник при напряжениях сети, отличающихся соответственно в J / 3 раз. [4]
Катушки электромагнитов переменного тока подключаются параллельно статору асинхронного двигателя. В однофазных электромагнитах переменного тока, как и в контакторах переменного тока, предусматривается короткозамкнутый виток для предотвращения отхода якоря от сердечника. При включении в катушке электромагнита переменного тока будет протекать ток, в 10 - 20 раз больший, чем при втянутом якоре, поскольку при большом зазоре индуктивное сопротивление катушки мало. Эти электромагниты требуют тщательной регулировки, так как при увеличенном зазоре во втянутом состоянии и тем более при заклинивании якоря катушка может сгореть. Электромагниты переменного тока не позволяют регулировать плавность процесса торможения, вследствие чего торможение происходит резко. [5]
Катушки электромагнитов переменного тока подключаются параллельно статору асинхронного двигателя. При включении в катушке электромагнита переменного тока протекает ток в 10 - 20 раз больший, чем при втянутом якоре, поскольку при большом зазоре индуктивное сопротивление катушки мало. Эти электромагниты требуют тщательной регулировки, так как при увеличенном зазоре во втянутом состоянии и тем более при заклинивании якоря катушка может сгореть. В однофазных электромагнитах переменного тока, как и в контакторах переменного тока, предусматривается короткозам-кнутый виток для предотвращения отхода якоря от сердечника. При электромагнитах переменного тока торможение происходит резко. [6]
Катушки электромагнитов переменного тока включаются параллельно статору асинхронного двигателя. Катушки трехфазных электромагнитов могут быть включены в звезду и треугольник при напряжениях сети, отличающихся соответственно в V 3 раз. [7]
Для катушек электромагнитов переменного тока при случаях, когда потери в стали незначительны и магнито-провод имеет низкую температуру, коэффициент kB может быть принят таким же, как и для катушек постоянного тока. В тех случаях, когда в магнитопроводах переменного тока выделяется тепло, повышающее их температуру до величины, близкой к температуре 1внутренней поверхности катушек, нагревание катушки и магнитопровода в первом приближении можно рассматривать раздельно. [8]
При пропускании через катушки электромагнита переменного тока якорь начинает колебаться соответственно числу полуволн переменного тока. Ножи якоря при колебании пропускают зубцы сектора, который под действием собственного веса поворачивается вниз вместе с осью, а верхний конец рычажка 4 остается вправо за осью ( фиг. После отпуска клавиши верхний стержень 7 поднимается вверх. Средний стержень 8 остается в нижнем положении, так как выступом упирается во впадину рычажка 4, который влево повернуться не может. [9]
 |
Схема замещения магнитной цепи поляризованного реле.| Тяговые характеристики поляризованного реле. [10] |
В отличие от электромагнита постоянного тока катушка электромагнита переменного тока обладает как активным, так и индуктивным электрическими сопротивлениями. [11]
Электрическая износостойкость контакторов 5 млн. циклов. Контакторы КТ имеют катушку электромагнита переменного тока, а КТП - постоянного. [12]
Электрическая износостойкость контакторов 5 млн. циклов. Контакторы КТ имеют катушку электромагнита переменного тока, а КТП - постоянного. [13]
Катушки электромагнитов переменного тока подключаются параллельно статору асинхронного двигателя. При включении в катушке электромагнита переменного тока протекает ток в 10 - 20 раз больший, чем при втянутом якоре, поскольку при большом зазоре индуктивное сопротивление катушки мало. Эти электромагниты требуют тщательной регулировки, так как при увеличенном зазоре во втянутом состоянии и тем более при заклинивании якоря катушка может сгореть. В однофазных электромагнитах переменного тока, как и в контакторах переменного тока, предусматривается короткозам-кнутый виток для предотвращения отхода якоря от сердечника. При электромагнитах переменного тока торможение происходит резко. [14]
Электрическая износостойкость контакторов - 5 млн. циклов. Контакторы типа КТ имеют катушку электромагнита переменного тока, а КТП - постоянного. [15]
Страницы: 1 2