Cтраница 2
Электрическая износостойкость контакторов - 5 млн. циклов. Контакторы типа КТ имеют катушку электромагнита переменного тока, а КТП - постоянного. [16]
Особенностью электромагнитной системы переменного тока является то, что магнитный поток и, следовательно, тяговое усилие электромагнита при его включении по мере уменьшения воздушного зазора изменяются сравнительно мало. Это объясняется тем, что катушка электромагнита переменного тока представляет собой индуктивное сопротивление, величина которого зависит от зазора между якорем и сердечником. В момент включения электромагнита зазор максимален и, следовательно, индуктивное сопротивление минимально. Поэтому по обмотке электромагнита протекает максимальный ток. [17]
Особенностью электромагнитной системы переменного тока является то, что магнитный поток и, следовательно, тяговое усилие электромагнита при его включении по мере уменьшения воздушного зазора изменяется сравнительно мало. Это объясняется тем, что катушка электромагнита переменного тока представляет собой индуктивное сопротивление, величина которого зависит от зазора между якорем и сердечником. В момент включения электромагнита зазор максимален и, следовательно, индуктивное сопротивление минимально. Поэтому по обмотке электромагнита протекает максимальный ток. [18]
Указанной продолжительности включения для электромагнитов переменного тока соответствует определенное допустимое число включений в час, а также длина хода якоря и развиваемое тяговое усилие. Следует отметить, что в катушках электромагнитов переменного тока при включении будет протекать ток в 10 - 30 -раз больший, чем в замкнутом положении электромагнита, так как индуктивное сопротивление катушки мало при большом зазоре. С уменьшением воздушного зазора ток катушки снижается. Поэтому при большом числе включений необходимо уменьшать длину хода и, следовательно, зазоры магнитной системы. Необходимо помнить, что электромагниты переменного тока должны иметь хорошую подгонку подвижной и неподвижной частей магнитной системы. В противном случае увеличивается ток катушек в рабочем положении электромагнита, что может привести к выходу последнего из строя. [19]
Указанной продолжительности включения для электромагнитов переменного тока соответствует определенное число включений в час, а также длина хода якоря и развиваемое тяговое усилие. Следует отметить, что в катушках электромагнитов переменного тока при включении будет протекать ток, в 10 - 20 раз больший, чем в замкнутом положении электромагнита, так как индуктивное сопротивление катушки мало при большом зазоре. С уменьшением воздушного зазора ток катушки снижается. Поэтому при большом числе включений необходимо уменьшать длину хода и, следовательно, зазоры магнитной системы. [20]
Катушки, у которых теплоотдаюшей является только наружная боковая поверхность, а теплоотдача с других поверхностей затруднена. К ним относятся, например, катушки, имеющие каркас из изоляционного материала относительно большой толщины, а также большинство катушек электромагнитов переменного тока, у которых вследствие нагрева сердечника ( из-за потерь от вихревых токов, гистерезиса, в экранирующем витке) образуется встречный тепловой поток. [21]
Катушки электромагнитов переменного тока подключаются параллельно статору асинхронного двигателя. В однофазных электромагнитах переменного тока, как и в контакторах переменного тока, предусматривается короткозамкнутый виток для предотвращения отхода якоря от сердечника. При включении в катушке электромагнита переменного тока будет протекать ток, в 10 - 20 раз больший, чем при втянутом якоре, поскольку при большом зазоре индуктивное сопротивление катушки мало. Эти электромагниты требуют тщательной регулировки, так как при увеличенном зазоре во втянутом состоянии и тем более при заклинивании якоря катушка может сгореть. Электромагниты переменного тока не позволяют регулировать плавность процесса торможения, вследствие чего торможение происходит резко. [22]