Катушка - датчик
Cтраница 4
Спад регистрируется катушками датчика. Каждый импульс дает информацию о полном спектре с интервалом 1 - 2 с между импульсами. Эти данные с высокой скоростью переводятся в цифровую форму и загружаются в память ЭВМ для последующего усреднения по результатам многих импульсов. [46]
Затем между катушками датчика опять оказывается прорезь металлического диска. Связь между катушками восстанавливается, генератор снова запускается, и повторяются процессы, описанные выше. После запирания транзистора V6 конденсатор СЮ разряжается через резисторы R17, R18 и схема готова к следующему циклу искрообразования. [47]
В манометрах МЭД катушка датчика установлена внутри корпуса прибора. Сердечник связан непосредственно с измерительной системой. [48]
Ток в цепи катушек датчиков и нагрузки изменяется, и между точками 1 и 2 возникает разность потенциалов. В электрической схеме лифта к точкам 1 и 2 подключается контролирующая положение кабины обмотка управления электромашинного усилителя ЭМУ или промежуточного магнитного усилителя ПМУ, показанная пунктиром. [49]
При смещении сердечника катушки датчика напряжения, индуктируемые во вторичных обмотках, будут не равны друг другу и на вход усилителя будет подаваться переменное напряжение. Величина этого напряжения зависит от хода сердечника катушки датчика, а фаза - от направления его смещения. Это переменное напряжение, усиленное электронным усилителем, приводит во вращение реверсивный двигатель, который с помощью кулачка перемещает сердечник в катушке вторичного прибора до момента получения равенства напряжений, индуктируемых во вторичных обмотках обеих катушек. [50]
Положение плунжера в катушке датчика зависит от значения измеряемой величины. Вертикальное перемещение экипажа давления преобразуется в поворот профильного кулачка, вдоль профиля которого скользит плунжер датчика. Сигнал от каждого датчика ( расположенных слева и справа на экипаже давления) поступает на разделительный трансформатор. Один из сигналов каждого датчика используется для измерения толщины стенки трубы, разность вторых сигналов двух датчиков ( слева и справа) - для измерения разнотолщинности стенок на концах трубы. [51]
Катушка прибора 18 и катушка датчика П включены в дифференциально-трансформаторную схему. [52]
При отсутствии поплавка в катушке датчика необходимо отрегулировать положение движка переменного сопротивления R ( рис. 199) и сердечника в катушке вторичного прибора. Для этого к входу электронного усилителя ( зажимы 1 и 2) подключается электронный осциллограф или другой чувствительный индикатор переменного тока. [53]
 |
Электрический индукционный вторичный прибор. [54] |
Изменение положения сердечника в катушке датчика вызывает перераспределение тока в плечах индукционного моста, в результате чего сердечник катушки вторичного прибора принимает в канале положение, аналогичное положению сердечника в канале индукционной катушки датчика. [55]
При неподвижном диске на катушках датчика устанавливаются амплитуды напряжений ВЧ, соответствующие данному положению полюсов ротора. Соответственно в катушках статора текут токи, вызывающие пусковой момент. Регулировка скорости вращения диска производится регулировкой приводного момента, связанного с изменением амплитуды токов в катушках статора. Значение этих амплитуд определяется соответственно амплитудами модулированных напряжений ВЧ на катушках датчика. Так как глубина модуляции является постоянной, амплитуды регулируются изменением напряжения питания генератора. На вход устройства управления электродвигателем подается напряжение одной из катушек статора, а с выхода снимается напряжение питания генератора. [56]
Выполнение линий связи, соединяющих катушки датчика и вторичного прибора, проводами разных сечений не допускается. При значительных колебаниях напряжения сети необходима установка промежуточного трансформатора. Основным недостатком электрического расходомера описанного типа и вторичных приборов с точки зрения применения их в газовой промышленности является взрывоопасное исполнение. [57]
В связи с тем что катушки датчика включены дифференциально в мост переменного тока, температурное изменение сопротивления одной катушки компенсируется таким же изменением другой катушки. Этим достигается автоматическая температурная компенсация. [58]
Когда клей отвердеет, наматывают катушки датчика. Схема намотки показана на рис. 4 вверху. [59]
Страницы: 1 2 3 4