Исправная катушка

Cтраница 2

Схема для нахождения обрыва в обмотке полюсов. [16]

Эти два способа дают хорошие результаты лишь при относительно большом числе короткозамкнутых витков, так как сопротивления исправных катушек могут отличаться друг от друга на несколько процентов. [17]

Схема для нахождения обрыва в обмотке полюсов. [18]

Во всех случаях испытания обмоток переменным током следует подводить к ним такое напряжение, чтобы сила переменного тока при исправных катушках не превосходила номинальной силы постоянного тока. Для этбго последовательно с испытуемой катушкой в нужных случаях включают реостат. [19]

Катушки лагометра заменяют при обрывах, межвитковом замыкании, обгорании изоляции. Исправные катушки пропитывают бакелитовым лаком с последующей сушкой на воздухе. При необходимости произвсь дится балансировка подвижной системы указателя. Работу эту выполняют под током перемещением балансировочных грузиков при вертикальном и горизонтальном положениях стрелки. При правильной балансировке стрелка в указанных положениях не должна отклоняться от нулевой отметки. Грузики после балансировки закрепляют шеллачным лаком. [20]

Способы проверки конденсатора.| Проверка состояния изоляции конденсатора вольтметром.| Проверка состояния изоляции. [21]

Неисправности в обмотках катушки ( обрыв, витковое замыкание) обнаруживают при работе ее на стенде. Исправная катушка зажигания должна обеспечивать бесперебойное искрообразование. [22]

Тогда нужно проверить плотность зажимов на катушке пускателя или контактов касания, если нужно, с ее выниманием, зачистить зажимы от окислов, проверить целость обмотки катушки. После этого исправная катушка должна работать. [23]

Соединение обмотки статора в звезду.| Соединение обмотки статора в треугольник. [24]

Обрыв в катушках поврежденной фазы определяют вольтметром. При обрыве в катушке вольтметр покажет полное напряжение, а на исправных катушках показание будет равно нулю. [25]

Во всех случаях, когда замыкание обмоток находится в пазах, обмотки частично или полностью перематывают. При двухслойных обмотках для того, чтобы извлечь из пазов поврежденную часть, приходится вынимать из пазов исправные катушки или секции. [26]

Испытание мелких обмоток на конвейере. [27]

После окончания испытаний защелка 4 освобождает движение обмотки по скату. При неисправной обмотке открываются дверцы 5 устройства и катушка попадает в изолятор брака. При исправной катушке дверцы 5 остаются закрытыми и обмотка продвигается в направлении технологического - потока производства. Защелка 4 освобождается при помощи реле времени. Открытие дверцы 5 производится при помощи реле РТ ( рис. 2 - 5) при неисправной катушке. [28]

Проверка распределителя производится на испытательном стенде СПЗ-8М или СПЗ-6. Валик распределителя приводится во вращение электродвигателем, частоту вращения которого можно регулировать, а направление вращения изменять. При проверке распределитель работает совместно с вполне исправной катушкой зажигания соответствующего типа, а распределители контактно-транзисторной системы, кроме того, с транзисторным коммутатором ТК. Схема соединений агрегатов системы зажигания на стенде полностью соответствует схеме их соединений на автомобиле. Вместо свечей зажигания на стенде установлены трехэлектродные игольчатые разрядники, к которым присоединяются провода высокого напряжения от распределителя. [29]

Витковое замыкание обнаруживается по ненормальному и неравномерному нагреву катушки и уменьшению тягового усилия. Замыкание витков сопровождается также значительны; увеличением потребляемой мощности. Чтобы убедиться в наличии виткового замыкания, необходимо измерить омическое сопротивление катушки и сравнить его с данными аналогичной исправной катушки. Сопротивление обмотки, в которой есть замкнутые витки, всегда будет меньше ( иногда в несколько раз) сопротивления обмотки такой же исправной катушки. [30]

Страницы: 1 2 3