Параллельная катушка

Cтраница 3

В небольших машинах параллельные катушки надеваются непосредственно на полюс. Они наматываются на специальных оправках и затем скрепляются тафтяной лентой. [31]

Если электромагнит с параллельной катушкой питается от источника с другим напряжением и сила тяги должна остаться той же, то обмоточные данные должны быть соответственно изменены. [32]

Мощности, потребляемые параллельными катушками приборов ( Яцр), и их созф приводятся в справочниках. [33]

Электромагнитные системы. [34]

Электромагниты бывают с последовательными и параллельными катушками. [35]

Электромагниты бывают с последовательными и параллельными катушками. Последовательные катушки имеют небольшое число витков и относительно малое сопротивление. Ток, протекающий в их обмотке, определяется сопротивлением последовательно включенных с ней приемников энергии. Такие катушки называют также токовыми. Параллельные катушки имеют относительно большое сопротивление, изготовляются из тонкого провода с большим числом витков и включаются на полное напряжение. [36]

Каркас с нормальной изоляцией.| Ступенчатая катушка из двух секций. [37]

Для увеличения поверхности охлаждения параллельные катушки часто выполняются секционированными. На рис. 4 - 37 показана ступенчатая катушка, разделенная на две секции. [38]

Распорка между секциями параллельной катушки. [39]

Для увеличения поверхности охлаждения параллельные катушки часто выполняются секционированными. На рис. 4 - 37 показана ступенчатая катушка, разделенная на две секции. Между отдельными секциями прокладываются стальные или деревянные распорки. Первые являются более надежными, так как деревянные распорки могут со временем ослабеть вследствие высыхания. [40]

Приспособление для намотки катушек. [41]

У каркасов для намотки параллельных катушек, предназначенных для работы в условиях повышенной влажности, обычно один торцовый бортик отгибают. Изоляция, накладываемая на сердечник каркаса, состоит из трех-четырех слоев гибкого миканита. Перед нанесением изоляции сердечник каркаса промазывается лаком; горячим утюгом слои миканита склеивают и приклеивают их к сторонам каркаса. Затем надевают миканитовую шайбу и укладывают ее на отогнутый бортик каркаса. После намотки катушек поверх выводного конца укладываются микани-товая и стальная шайбы и отгибается второй бортик. [42]

Тормозной флажок намагничивается током параллельной катушки и при приближении тормозного крючка притягивает его с силой, достаточной для прекращения холостого хода. [43]

Приспособление для намотки катушек. [44]

У каркасов для намотки параллельных катушек, предназначенных для работы в Л словиях повышенной влажности, обычно один торцовый бортик отгибают. Изоляция, накладываемая на сердечник каркаса, состоит из трех-четырех слоев гибкого миканита. Перед нанесением изоляции сердечник каркаса промазывается лаком; горячим утюгом слои миканита склеивают и приклеивают их к сторонам каркаса. Затем надевают миканитовую шайбу и укладывают ее на отогнутый бортик каркаса. После намотки катушек поверх выводного конца укладываются миканитовая и стальная шайба и отгибается второй бортик. [45]

Страницы: 1 2 3 4