Испытуемая катушка
Cтраница 3
Из результатов исследований, приведенных в табл. 1.7, видно, что по интенсивности запарафинивания поверхностей испытуемых катушек, установленных в разных НГДУ, имеются отличия. [31]
Испытуемую катушку / 3 надевают на магнитопровод и включают первичную катушку под напряжение, а в испытуемой катушке через большое дополнительное сопротивление измеряют и фиксируют индуктированное напряжение. Концы большой эталонной катушки при этом разомкнуты. Затем испытуемую катушку снимают и подбирают такое число витков эталонной катушки, при котором первичная катушка будет индуктировать такое же напряжение. Это число витков и определяет искомое число витков. [32]
 |
Прибор для контроля межвитковой изоляции катушек, уложенных в пазы. [33] |
При включении в сеть катушки возбуждения в магнитопроводе возникает магнитный поток, который индуцирует эдс в витках испытуемой катушки. Причем напряжение между ее витками равно напряжению, приходящемуся на один виток катушки возбуждения. При пробое витковой изоляции в испытуемой катушке образуется замкнутый виток, в котором под влиянием индуцированной эдс возникает большой ток. Ток в цепи прибора также возрастает, а испытуемая катушка начинает нагреваться. Для испытания междувитковой изоляции многовитковых катушек статорной обмотки применяют основанные на том же принципе приборы, состоящие из двух П - образных магнитопроводов, на одном из которых имеется обмотка возбуждения, а на втором - измерительная обмотка. Для испытания витковой изоляции отдельных катушек, не уложенных в пазы, оба магнитопровода надевают на катушку и замыкают их стержни, образуя замкнутые магнитные цепи. [34]
 |
Проверка отсутствия обрыва в обмотки. [35] |
При большом количестве витков может иметь место высокое напряжение, поэтому не следует надевать на сердечник две или несколько испытуемых катушек. [36]
Выбор типа прибора, необходимого для испытания, в основном определяется видом витковой изоляции обмоток и количеством витков в испытуемой катушке. [37]
Во всех случаях испытания обмоток переменным током следует подводить к пим такое напряжение, чтобы сила переменного тока в испытуемых катушках не превосходила поминальной силы постоянного тока. Для этого последовательно с испытуемой катушкой в нужных случаях включают реостат. Кроме того, чтобы предупредить повреждение обмотки током чрезмерной силы, следует включить в цепь также и предохранитель. [38]
 |
Схема для испытания обмотки на корпус. [39] |
Момент пробоя определяется загоранием лампочки ЛИ, включенной последовательно с контрольной катушкой L3, магнитно связанной дополнительным стальным сердечником с испытуемой катушкой. [40]
Момент пробоя определяется загоранием лампочки ЛИ, включенной последовательно с контрольной катушкой L3, магнитно связанной дополнительным стальным середечником с испытуемой катушкой. [41]
Момент пробоя определяется загоранием лампочки ЛИ, включенной последовательно с контрольной катушкой L3, магнитно связанной дополнительным стальным сердечником с испытуемой катушкой. [42]
В колебательном контуре возникают во время разряда колебания с частотой и затуханием, определяемыми параметрами контура, и благодаря этому в витках испытуемой катушки индуктируется напряжение. [43]
Ка - намагничивающие катушки; а - эталон при проверке числа витков; б - эталон при проверке на межвитковое; з - испытуемая катушка при проверке числа витков; г - испытуемая катушка при проверке на межвитковое; Wi, W3 - ваттметры. [44]
В колебательном контуре возникают во время разряда затухающие колебания с частотой и затуханием, определяемыми параметрами контура, и благодаря этому в витках испытуемой катушки индуктируется напряжение. [45]
Страницы: 1 2 3 4