Тяговая катушка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Еще один девиз Джонса: друзья приходят и уходят, а враги накапливаются. Законы Мерфи (еще...)

Тяговая катушка

Cтраница 1


1 Схемы аналоговых пневмоэлектрических компенсационных преобразователей. [1]

Тяговая катушка располагается в кольцевом воздушном зазоре постоянного магнита 9, а флажок 6 - в высокочастотном поле катушки 5, входящей в контур электронного генератора 10, частота колебаний которого преобразуется в преобразователе / / в постоянный ток, питающий катушку 7 электродинамического преобразователя. Описываемый ПЭП работает следующим образом.  [2]

3 Схема управления короткозамкнутым крановым двигателем. [3]

Воздействие тяговой катушки на контактную систему контактора приводит ее в замкнутое положение, в результате чего цепь соответствующего двигателя крана окажется подготовленной к работе.  [4]

5 Принципиальная схема теплового реле. [5]

Поскольку цепь тяговой катушки будет обтекаться током, то возникшие в ней магнитные силы, воздействуя на якорь Як, подтянут его вверх. Поднимается вверх и траверса Т с контактами К, которые замкнут цепь главного тока.  [6]

7 Принципиальная схема управления крановым электродвигателей. [7]

Включение в сеть тяговой катушки / С приведет к замыканию контактов контактора / С и его блок-контактов К.  [8]

Начальное нажатие измеряют при отключенной тяговой катушке.  [9]

Во избежание дребезжания и перегревания тяговой катушки якорь должен прилегать достаточно плотно к сердечнику.  [10]

ЗЛ, а вторые приключаются параллельно тяговым катушкам 1Л, 2Л, ЗЛ соответствующих магнитных пускателей.  [11]

Время запаздывания размыкания контактов контактора после отключения его тяговой катушки К остановочной кнопкой С обычно составляет 0 05 сек.  [12]

KB замкнутся, чем будет подготовлен ввод в цепь тяговой катушки конечных выключателей КВ.  [13]

Время запаздывания срабатывания контактора от момента подачи импульса в тяговую катушку составляет 0 05 - 0 075 сек.  [14]

Красные сигнальные лампы 1КЛ, 2КЛ, ЗКЛ, присоединенные параллельно к тяговым катушкам 1Л, 2Л, ЗЛ магнитных пускателей, загораются при замыкании главных контактов 1Л, 2Л, ЗЛ и сигнализируют о работе соответствующих транспортных машин.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5