Качение

Cтраница 2

Качение без скольжения характеризуется тем условием, что скорость точки касания диска с плоскостью равна нулю. [16]

Качение без скольжения ( обкатка) двух тел, как правило, вызывает усталость поверхностных слоев, которая проявляется в виде отслаивания мелких частиц металла с поверхности контакта. Это относится, например, к подшипникам качения, роликам кулачковых механизмов. [17]

Качение бегунов по опорной плоскости происходит без скольжения. [18]

Качение катка может быть как со скольжением, так и без скольжения. Поэтому сила трения остается неизвестной и по модулю, и по направлению. [19]

Качения J х, J у взяты из таблицы сортамента. [20]

Качение бегунов по опорной плоскости происходит без скольжения. [21]

Качение катка может быть как со скольжением, так и без скольжения. Поэтому сила трения остается неизвестной и по модулю, и по направлению. [22]

Качение сателлита по zb перемещает его ось и вращает водило со скоростью сой. [23]

Вертикальное продольное сечение контакта ной зоны авиашины при качении ( а и скольжении ( б по поверхности с поперечными канавками. [24]

Качение пневматической шины характеризуется увеличенной скоростью скольжения в задней части площади контакта, как показано в гл. Направление скольжения при торможении и ускорения - продольное, а для случая бокового увода - боковое. В условиях мокрых дорог вд зависимости от скорости скольжения создаются гидродинамические давления на передних склонах выступов дорожной поверхности, которые стремятся отделить шину от дороги. Разделительный эффект усиливается с увеличением скорости скольжения, так что с увеличением скорости движения автомобиля контакт шины с дорогой нарушается в задней части контактной зоны. При еще большей скорости область нарушенного контакта быстро перемещается от задней части к передней. В то же время в передней части площади контакта уже не происходит образование сжатой пленки. Одновре-жнное нарушение контакта как в передней части зоны контакта, так и в задней части при наличии тонкой пленки воды называется вязким гидропланированием. [25]

Винтовой насос ВН-15. [26]

Качение воображаемой окружности обусловливает возвратно-поступательное движение ротора по отношению к статору. [27]

Качение конического колеса по наклонной полке сопровождается потерями на проскальзывание вследствие неравенства скоростей на линии контакта образующей конуса с рельсом. [28]

Качение интервала дискрет-ности Г принято равным 0.01 мин. График 2 представляет переходный процесс в этом объекте, управляемом по квазиоптимальному закону о последующим снятием управляющего воздействия на I минуту и переходом на линейный ( ЩЦ) закон управления. [29]

Схема сил и моментов, действующих на колесо. [30]

Страницы: 1 2 3 4