Cтраница 2
![]() |
Влияние изношенности двигателя ГАЗ-51 на угар масла. [16] |
Качество масел меньше влияет на их расход, чем изношенность двигателя. Однако в масле наиболее широкого фракционного состава угар его может быть большим. [17]
Качество масел для ТК ВРД, имеющих высокоскоростные сильно нагруженные шарикоподшипники, оценивается в лабораторных условиях также на специальных стендах при нагрузках и скоростях, встречающихся в реальных двигателях. Например, испытания ведутся при скоростях, достигающих до 20 000 об / мин. [18]
Качество масел для ТК ВРД оценивается также по величине срока службы подшипников на данном масле при определенных скорости и нагрузке. [19]
Качество масла и горючего оказывает влияние на скорость увеличения толщины слоя нагара до предельного значения, обусловливаемого тепловым режимом двигателя, а также на структуру, свойства и весовое количество нагара. При одной и той же толщине слоя нагар, в зависимости от содержания в нем свинца, железа и других металлов, может быть или тяжелее, или легче. [20]
Качество масел близко к качеству масел, получаемых низкотемпературной депарафинизацией растворителями. Температура застывания масел может быть понижена с 6 С до - ( 40 - 50) С. Для селективного гидрокрекинга масел в СССР разработан катализатор СГК-1 на основе высококремнеземного цеолита ЦВМ. [21]
Качество масла оценивают по количеству отложений в центрифуге. [22]
Качество масла без применения специального лабораторного оборудования проверяют способами, указанными выше. [23]
Качество масла, находящегося в баках контакторов устройств РПН со стороны НН трансформаторов, определяется в процессе эксплуатации по величине пробивного напряжения масла. [24]
Качество масла, применяемого для заливки, должно удовлетворять требованиям норм. Масло должно иметь электрическую прочность ( прочность на пробой) несколько большую ( на 3 - 4 кв), чем минимально допустимая при вводе в эксплуатацию, так как спустя некоторое время после заливки в аппарат электрическая прочность масла, как правило, несколько снижается. [25]
Качество масла, применяемого для заливки, должно удовлетворять требованиям норм. Масло должно иметь электрическую прочность ( прочность на пробой) несколько большую ( на 3 - 4 / се), чем минимально допустимая при вводе в эксплуатацию1, так как спустя некоторое время после заливки в аппарат электрическая прочность масла, как правило, несколько снижается. [26]
Качество масел по этим спецификациям оценивают равнозначными методами моторных испытаний. Наряду с указанными выше показателями физико-химических свойств масел оценивают также вспениваемость, моющие, противокоррозионные и противоизносные свойства. Последние три свойства проверяют на двигателях Caterpillar 1 - G ( или 1 - А), Fetter AV. [27]
![]() |
Система смазки двигателя либо ненадежных креп. [28] |
Качество масла, а точнее его загрязненность, может быть определено визуально по цвету и прозрачности его на измерительном щупе. [29]
Качество масла считают неудовлетворительным, если температура вспышки не соответствует установленной норме в стандарте для свежего масла или если произошло ее снижение более чем на 6 С по сравнению с предыдущим испытанием для эксплуатационного масла. [30]