Качество - турбинное масло
Cтраница 2
Следует отметить, что методы оценки такого важного показателя качества турбинных масел, как стабильность против окисления, в СССР и РНР различные. Для румынских масел индекс вязкости нормируется не ниже 90, в ГОСТ на турбинные масла этот показатель отсутствует. [16]
 |
Предлагаемая спецификация SAE на дизельные топлива. [17] |
Определяются по методике ASTM D-665, принятой для оценки качества турбинных масел. [18]
На совещании были заслушаны два доклада, посвященные улучшению качества турбинных масел при помощи парных антиокислителей и введением в масло композиции присадок, состоящей из антиокислителя, деэмульгатора, ингибитора ржавления и противопенной присадки. [19]
В целях повышения безопасности работы турбинных систем и их регулирования в качестве турбинных масел пробуют применять огнестойкие эфиры фосфорной кислоты ( см. разделы 6.4 и 11.9.6), особенно для атомных электростанций. [20]
К сожалению, целый ряд свойств силоксановых жидкостей не позволяет использовать их в качестве турбинных масел. Важнейшими являются неудовлетворительная в большинстве случаев смазочная способность, значительно уступающая смазочной способности нефтяных турбинных масел. [21]
Необходимо помнить, что пуск агрегата не разрешается при: неисправности хотя бы одной из систем защиты ГПА; неудовлетворительном анализе качества турбинного масла; грязных масляных фильтрах; разобранных механизмах и агрегатах ГПА; неустраненном отклонении хотя бы одного из параметров от допустимых величин, обнаруженных при его предыдущей эксплуатации; неисправной системе пожаротушения. [22]
Машины указанного типа снабжаются обычно циркуляционой системой смазки большой емкости, смена масла в к-рой неизбежно связана с затратой больших средств и рабочего времени, поэтому качество турбинного масла должно обеспечивать возможность длительной работы его без смены. Это достигается тщательным выбором сырья и более глубокой его очисткой по сравнению с индустриальными маслами. Обычным методом очистки является очистка серной к-той с последующей нейтрализацией кислого масла щелочью ( водным раствор-ром едкого натра), промывкой водой и доочисткой отбеливающей глиной контактным способом. [23]
 |
Гидролитическая стабильность метилфенилсилоксановых жидкостей при повышенных температурах. [24] |
В связи с возможностью проникания пара через уплотнения - турбины неизменность основных показателей заменителя турбинного масла ( кинематической вязкости, кислотного числа, противокоррозионной активности) в условиях повышенных температур и обводнения - очень важный фактор при использовании продукта в качестве турбинного масла. [25]
Смена масла в системе связана с затратой больших средств и - рабочего времени. Поэтому качество турбинного масла должно обеспечивать возможность длительной работы его без смены. [26]
При использовании в качестве турбинных масел должны проверяться деэмульгирующие свойства. [27]
Эффективность промывки подтверждается также отсутствием осложнений при последующей эксплуатации блоков: качество турбинного масла соответствует установленным нормативам. [28]
Турбогенератор обычно имеет циркуляционную систему смазки, емкость которой составляет в зависимости от мощности турбины от 500 кг до нескольких десятков тонн. Смена масла в циркуляционной системе смазки связана с остановкой машины и затратой значительных средств и рабочего времени. Поэтому качество турбинного масла должно обеспечивать длительную работу его без смены. [29]
Подробное рассмотрение здесь физико-химических и эксплуатационных свойств триарилфосфатов связано с тем, что они более всего подходят для использования в качестве огнестойких турбинных масел. Их широко применяют также как гидравлические жидкости, обладающие высокой стабильностью против окисления и гидролиза, хорошими противокоррозионными и смазочными свойствами. У триксиленилфосфатов удовлетворительны также деаэрирующие свойства. В большинстве случаев эти эфиры применяют в смеси с триалкилфосфатами, хлорированными углеводородами и другими продуктами, улучшающими те или иные свойства основной жидкости. Однако при использовании в качестве турбинного масла эти добавки могут отрицательно сказаться на антиокислительной стабильности и противокоррозионных свойствах основного компонента. [30]
Страницы: 1 2