Cтраница 1
Качество трансмиссионных масел оценивают по результатам их испытаний в лабораторных, стендовых и эксплуатационных условиях. [1]
Качество трансмиссионных масел оценивают но результатам их испытаний в лабораторных, стендовых и эксплуатационных условиях. [2]
На качество трансмиссионных масел в Европе в первую очередь оказывают влияние требования основных производителей грузовых и легковых автомобилей. Далее производители техники выдвигают дополнительные требования для удовлетворения специфических потребностей в отношении противодействия поверхностной усталости, обеспечения чистоты деталей, работоспособности синхронизаторов и необходимых вязкостных характеристик. [3]
На качество трансмиссионных масел в Европе в первую очередь влияют требования основных производителей грузовых и легковых автомобилей. Далее производители техники выдвигают дополнительные требования к специфическим характеристикам масла. [4]
В качестве трансмиссионных масел, служащих для смазки узлов передач, обычно применяются высокосмолистые остаточные продукты прямой перегонки нефти. Масло марки ТАП-10 рекомендуется применять в северных районах, а масло марки ТА - 15 - в остальных районах страны. [5]
![]() |
Шестерня с заданной поверхностью зубьев. [6] |
В качестве трансмиссионных масел используются нефтепродукты, резко различающиеся между собой по свойствам. [7]
![]() |
Ведущая шестерня главного редуктора автомобиля ЗИС-151 с задранной поверхностью зубьев. [8] |
В качестве трансмиссионных масел используются нефтепродукты резко различных свойств. [9]
![]() |
Трансмиссионные автотракторные масла. [10] |
В качестве трансмиссионных масел применяют вязкие остаточные неочищенные нефтепродукты. [11]
В качестве трансмиссионных масел используют остаточные продукты переработки нефти, обладающие большой вязкостью. [12]
В качестве трансмиссионных масел применяют вязкие остаточные неочищенные нефтепродукты. Для повышения прочности масляной пленки к трансмиссионным маслам добавляют присадки, содержащие серу, хлор и свинцовые мыла, уменьшающие износ деталей. Они обладают повышенной вязкостью и низкой температурой застывания. [13]
В качестве трансмиссионных масел применяются масла высокой вязкости, главным образом остаточные, как обладающие при данной вязкости лучшими смазочными свойствами. [14]
В качестве трансмиссионных масел используются остаточные неочищенные смолистые нефтепродукты прямой перегонки нефти. Для повышения прочности масляной пленки в трансмиссионные масла часто добавляют специальные присадки, содержащие серу, хлор и свинцовые мыла. [15]