Cтраница 4
Под температурой дымовых газов на перевале понимается температура их при переходе из топочной камеры в конвекционную. Допустимая верхняя граница / ггв этой температуры зависит от допустимой теплонапряженности радиантных труб и первых рядов конвекционных труб, которая, как уже было отмечено выше, определяется в основном характером сырья, скоростью потока в змеевике, качеством металла труб. [46]
Под температурой дымовых газов на перевале понимается температура их при переходе из топочной камеры в конвекционную. Допустимая верхняя граница / пв этой температуры зависит от допустимой теплонапряженности радиантных труб и первых рядов конвекционных труб, которая, как уже было отмечено выше, определяется в основном характером сырья, скоростью потока в змеевике, качеством металла труб. [47]
На сегодняшний день подводная дефектоскопия не рассматривается в существующей нормативно-технической документации, нет предписанных норм контроля, объемов контроля различных типов дефектов с учетом специфики подводных работ. Это связано в первую очередь с тем, что в России до недавнего времени вопрос о неразрушающем контроле металла труб подводных участков трубопроводов вообще не рассматривался. По имеющимся данным, сегодня на территории Российской Федерации эксплуатируется свыше 200 подводных переходов трубопроводов общей протяженностью свыше тысячи километров. Если говорить о качестве металла труб, то металл участков труб подводных переходов, эксплуатирующихся в корро-зионно-агрессивной среде и испытывающих дополнительные нагрузки в период прокладки и эксплуатации, в высокой степени подвержен дефектообразованию. [48]