Cтраница 1
Качество получаемых нефтепродуктов определяется соотношением расщепляющей, гидрирующей и изомеризующей активности применяемых катализаторов, которое можно дополнительно регулировать, изменяя условия процесса. При этом температура застывания реактивного и дизельного топлива составляет - 49 и - 39 С, соответственно. В таблицах 5, 6 7 приведены характеристики качества среднедистиллятных нефтепродуктов, получаемых в процессе одноступенчатого гидрокрекинга на цеолитсодержащих катализаторах. [1]
Для обеспечения тестированных значений определяющих показателей качества получаемых нефтепродуктов производится целенаправленный поиск значений технологических параметров режима определяемый стоимостью и степенью влияния параметров на конкретный показатель качества. Вначале подбираются параметры в заданном интервале варьирования, составляющие капитальные затраты, а затем ведется подбор параметров составляющих эксплуатационные затраты. Показатели качества нефтепродуктов определенные по разработанным формулам, имеют удовлетворительную точность. [2]
На основе уравнений взаимосвязи параметров режима колонны с показателями качества получаемых нефтепродуктов разработаны - алгоритм и прогрг-ма расчета оптимальных napt - етров режима елож - Ной ректификационной колонны. [3]
Составной частью проблемы развития нефтепереработки РБ является дальнейшее повышение качества получаемых нефтепродуктов, в первую очередь, многотоннажных - бензинов и дизельных топ-лив, что позволит обеспечить конкурентоспособность на мировом рынке. [4]
Поскольку свойства нефти определяют направление ее переработки и влияют на качество получаемых нефтепродуктов, оказалось целесообразным разработать классификацию нефтей, которая отражала бы их химическую природу и определяла возможные направления переработки. Существуют различные классификации нефтей по фракционному и химическому составу и физико-химическим свойствам. [5]
Поскольку свойства нефти определяют направление се переработки и влияют на качество получаемых нефтепродуктов, оказалось целесообразным разработать классификацию нефтей, которая отражала бы их химическую природу и определяла возможные направления переработки. Существуют различные классификации нефтей по фракционному и химическому составу и физико-химическим свойствам. [6]
В качестве критериев оптимизации приняты технологические критерии - регламентируемые показатели качества получаемых нефтепродуктов. [7]
Как известно [38, 43], именно состав нефти определяет схему ее переработки и качество получаемых нефтепродуктов, в том числе и масел. Все существующие квалификации нефтей как сырья не позволяют полностью охарактеризовать их химическую природу. Они позволяют лишь определить технологические возможности переработки нефти. Поэтому часто масла одной марки, полученные из нефтей разных месторождений, различаются по углеводородному составу, что оказывает большое влияние как на эксплуатационные свойства самих масел, так и на свойства продуктов, получаемых на их основе. [8]
Основные отклонения от проекта на установках этой группы заключаются в изменении ассортимента и качества получаемых нефтепродуктов. В атмосферной колонне вместо трех фракций, предусмотренных проектом, получают две: с верха колонны - фракцию 40 - 225 и боковым погоном - дизельное топливо. Колонны вторичной перегонки на установках Омского нефтеперерабатывающего завода не используются. [9]
В нефтепереработке преобладают каталитические процессы, поэтому решающую роль в повышении эффективности производства и качества получаемых нефтепродуктов играет совершенствование катализаторов - повышение их активности и селективности, снижение расхода. [10]
Качество катализатора в значительной степени предопределяет результаты каталитического крекинга, в том числе и качество получаемых нефтепродуктов. [11]
Указанные олеофильные примеси нефти являются потенциальными источниками коррозии оборудования при переработке нефти и ухудшают качество получаемых нефтепродуктов. Они могут быть удалены частично или полностью только при термическом и каталитическом распаде соединений в процессах гидрогенизации, а также при специальной обработке нефтепродуктов химическими реагентами. При гидрогенизации нефти и нефтепродуктов большинство сернистых соединений гидрируется с выделением H2S, азотистых - аммиака, а кислородных - воды. Получаемый сероводород улавливается и используется для получения серной кислоты и серы. Следует также отметить, что - сррозионное действие нефтей в значительной степени зависит от количества кислорода, растворенного в них. [12]
Все же процессы нефтепереработки непрерывны и оператор должен непрерывно получать информацию о состоянии и качестве получаемого нефтепродукта. [13]
Математическая модель поиска оптимального режима ректификации нефтей в сложных колоннах основана на уравнениях взаимосвязи показателей качества получаемых нефтепродуктов с технологическими параметрами режима колонны и на математической модели сложной ректификационной колонны с определением регламентируемых показателей качества прямогоиных продуктов первичной перегонки нефти. [14]
Специфической проблемой моделирования процесса ШШ является решаемая чаще всего с помощью регрессионных методов задача моделирования качества получаемых нефтепродуктов. В частности, в [17] получены уравнения связи качества нефтепродуктов с расходами, давлениями и температурами в колонне. Полученные зависимости использованы как алгоритмы пневматических вычислительных устройств ( ПВУ), что дает возможность строить систему стабилизации качества продуктов. [15]