Cтраница 3
Включение их в электрохимическую работу, по-видимому, происходит с анодным потенциалом, не достигающим потенциала выделения кислорода. В результате на отдельных участках детали не создаются условия для устойчивого пассивирования никеля, который поэтому может подвергаться разрушению. При этом улучшение качества никелевого покрытия и увеличение его толщины способствуют удлинению срока службы детали, но не устраняют полностью ее коррозию, что подтверждается заводскими данными о коррозии перечисленных деталей. [31]
В процессе электролиза замеряют падение напряжения на калиброванных сопротивлениях и рассчитывают среднюю плотность тока на каждом катоде-секции. Полученные покрытия осматривают под микроскопом. Делают выводы о влиянии изученной примеси на качество никелевого покрытия при различных катодных плотностях тока. [32]
Перед пневматическим испытанием каждую раму проверяют по кондуктору ( рис. 63); при этом кондуктором является проверенная рама, уложенная на сварную контрольную плиту. Рамы, вышедшие за пределы допусков, указанных на рис. 63, отбраковывают или исправляют, если это возможно. Кроме габаритных размеров рам проверяют отверстия в них для крепления секций газовых каналов, а также качество никелевого покрытия, которое должно быть серебристо-матового цвета, гладкое, без отслоений, шелушения и наплывов. Обнаруженные наплывы удаляют напильником с последующей зашлифовкой шкуркой вручную или при помощи шлифовальной машинки, не нарушая целостности покрытия. Это требование относится ко всем деталям, имеющим никелевое покрытие. [33]
При устранении дефектов никелирования анодов, увеличении толщины никелевого слоя до 180 - 200 мк и резком уменьшении его пористости ( не более 20 пор на 1 дм2) все ранее наблюдавшиеся коррозионные разрушения анодного выносного листа практически прекратились. Позднее было установлено, что беспористое покрытие толщиной 125 - 135 мк также надежно и в течение длительного времени защищает анод от разрушений. Устранение причин коррозии в первую очередь было связано с общим улучшением качества никелирования. Более тщательная предварительная подготовка детали ( пескоструйная обработка, обезжиривание щелочью, промывка водой), изменение способа подвески электродов, уточнение режима никелирования ( состав ванны, плотность тока, температура, продолжительность) и строгий контроль за качеством никелевого покрытия позволили в дальнейшем практически полностью исключить коррозию анодов. [34]