Качество - распиливание - топливо
Cтраница 2
В зоне небольших частот вращения качество распиливания топлива ухудшается в связи с уменьшением скорости движения горючей смеси во впускном тракте. [16]
 |
Температура самовоспламенения углеводородов. [17] |
На продолжительности первого периода заметно сказывается качество распиливания топлива. Это объясняется тем, что скорость нагрева капель зависит от величины их диаметра. Чем больше диаметр капли, тем медленнее она нагревается. [18]
Результаты опытов различных экспериментаторов показывают, что качество распиливания топлива при его впрыскивании в цилиндр зависит от ряда факторов: давления и времени впрыска, плотности среды, в которую поступает топливо, проходного сечения отверстий форсунок. [19]
 |
Индикаторные диаграммы. [20] |
На характер сгорания топлива оказывают влияние также качество распиливания топлива, тепловое состояние двигателя, температура засасываемого воздуха и ряд других факторов, от которых зависят температура и давление воздуха, сжатого в цилиндре двигателя к моменту начала впрыскивания. [21]
Проверка и регулировка форсунки на давление впрыска и качество распиливания топлива осуществляется на стендах типа КП 1600 А. [22]
Поверхностное натяжение жидких топлив является одной из характеристик, определяющих качество распиливания топлива. Опытами различных исследователей установлено, что величина поверхностного натяжения зависит от вязкости продукта и температуры его подогрева. [23]
 |
Форсунка дизеля КамАЗ - 740. [24] |
На приборе ( рис. 19), наблюдая за показаниями манометра, определяют также начало впрыска и качество распиливания топлива форсункой. Исправная форсунка должна впрыскивать топливо из всех отверстий распылителя и равномерно во все стороны. На конусе распылителя не должны образовываться капли. [25]
Изменение частоты вращения коленчатого вала влияет на коэффициент наполнения цилиндра ( а следовательно, на давление воздуха в конце сжатия), качество распиливания топлива, интенсивность вихревого движения воздуха и тепловое состояние камеры сгорания. [26]
Проверка и регулировка форсунок на специальном оборудовании позволяет выявить, не нарушена ли герметичность форсунок, а также давление начала подъема иглы распылителя, качество распиливания топлива, угол конуса струи. Основными испытательными устройствами стенда являются два прибора, один из них предназначен для проверки технического состояния форсунок, другой - для проверки плунжерной пары насоса высокого давления на гидравлическую плотность. [27]
В двигателях с разделенными камерами сгорания, в которых хорошее смесеобразование обеспечивается главным образом интенсивным вихревым движением воздуха, предъявляются меньшие требования в отношении качества распиливания топлива форсункой. [28]
Рассмотрим, какое влияние на скорость горения распыленных топлив в турбулентном потоке оказывают такие факторы, как химический состав топлива, температура, давление и турбулентность газового потока, качество распиливания топлива и состав горючей смеси. [29]
При медленном вращении дизеля происходит большая теплоотдача стенкам цилиндра; это ведет к уменьшению давления и к понижению температуры конца сжатия. Одновременно ухудшаются завихрения воздуха и качество распиливания топлива. Все это отрицательно влияет на запуск. Поэтому минимальное пусковое-число оборотов, необходимое для запуска дизелей, достаточно-высокое, порядка 125 - 200 обIмин против 35 - 50 об / мин для карбюраторных двигателей. [30]
Страницы: 1 2 3