Качество - сырье - риформинг
Cтраница 1
Качество сырья риформинга определяется фракционным и химическим составом бензина. Фракционный состав сырья выбирается в зависимости от целевого назначения процесса. [1]
Качество сырья риформинга определяется фракционным и химическим составом бензина. [2]
Качество сырья риформинга определяется фракционным и химическим составом бензина. Фракционный состав сырья выбирается в зависимости от целевого назначения процесса. [3]
Качество сырья риформинга определяется фракционным и химическим составом бензина. [4]
В качестве сырья риформинга применяют бензиновые фракции не только прямой перегонки нефти, но и вторичных процессов - термического крекинга и коксования. Однако из-за наличия в них олефиновых и диолефиновых углеводородов, которые очень быстро отравляют катализатор, особенно платиновый, эти фракции предварительно следует подвергать гидроочистке. Количество последних во фракциях, полученных при переработке сернистых и особенно высокосернистых нефтей, значительно больше, чем в соответствующих фракциях из малосернистых нефтей. В работе [68] отмечена нецелесообразность переработки в смеси такого ценного сырья, как вуктыльский газовый конденсат. [5]
В качестве сырья риформинга используются прямогонные бензиновые фракции, бензины гидрокрекинга и термического крекинга. При получении высокооктанового компонента автомобильного бензина используются широкие фракции, выкипающие в пределах от 60 - 90 С до 180 С; при получении бензола, толуола, ксилолов - узкие фракции, выкипающие соответственно в интервалах 62 - 85 С, 85 - 105 С, 105 - 140 С. [6]
В качестве сырья риформинга применяют, кроме бензиновых фракций прямой перегонки нефти, бензины вторичного происхождения, получаемые при термической и термокаталитической переработке тяжелых нефтяных фракций, а также выделяемые из продуктов переработки углей и сланцев. [7]
На большинстве установок первичной перегонки нефти колонны стабилизации бензина перегружены по сырью и не обеспечивают хорошего качества стабильного бензина, особенно при использовании его в качестве сырья риформинга без вторичного фракционирования. [8]
Таким образом, бензины-отгоны гидроочистки керосинов и дизельных топлив, а также бензины-отгоны совместной очистки дизельного топлива и бензинов термических процессов после ректификации и дополнительной гидроочистки могут использоваться в качестве сырья риформинга. [9]
Одним из способов уменьшения расхода дефицитного углеводородного сырья и снижения затрат на производство этилена может служить предварительная ректификация прямогонного бензина с пооледукщим использованием в качестве сырья пиролиза легких бензиновых фракций, а в качестве сырья риформинга - тяжелых фракций прямогонного бензина. [10]
Схемы с подачей бокового погона из укреплявшей секции первой колонны в боковые отпарные секции бензина и керосина, абсорбция углеводородных газов тяжелым бензином колонны К-2 были внедрены на Павлодарском НПЗ, что позволило снизить энергозатраты и улучшить качество сырья риформинга, уменьшить потери легких фракций бензина с газом, выводимым с верха емкости орошения в топливную линию. [11]
Схемы с подачей бокового погона из укрепляющей секции первой колонны в боковые отпарные секции бензина и керосина ( рис. 3.1) [ 141 276 286 332) были внедрены на Павлодарском НПЗ, что позволило снизить энергозатраты и улучшить качество сырья риформинга. [12]
 |
Характеристика работы катализатора в начале и конце цикла. [13] |
В Советском Союзе в качестве сырья риформинга используют прямогонные бензиновые фракции и в незначительных количествах - продукты вторичного происхождения: бензины термического крекинга и коксования, бензиновые фракции с установок гидроочистки керосинов и дизельных топлив, тяжелые фракции рафинатов. В зарубежной промышленной практике в сырье риформинга нередко вовлекаются бензины гидрокрекинга и каталитического крекинга. [14]
С другой стороны, при снижении объемной скорости сырья сим-батно снижается производительность установок риформинга по сырью. Оптимальное значение объемной скорости устанавливают с учетом качества сырья риформинга, жесткости процесса и стабильности катализатора. [15]
Страницы: 1 2