Качество - жидкое топливо
Cтраница 1
Качество жидких топлив определяется их углеводородным составом, а также содержанием и характером сераорганических соединений, представляющих опасность в отношении коррозии топливоподающей аппаратуры. Ввиду этого выбор наиболее чувствительных, точных и быстрых аналитических методов определения различных групп сераорганических соединений в топливах представляет актуальную задачу нефтехимических лабораторий. [1]
Показателем качества жидкого топлива, влияющим на процессы топливоподачи и распыливания, служит коэффициент кинематической вязкости. Вязкость топлива возрастает по мере утяжеления его фракционного состава. С понижением температуры вязкость топлива увеличивается, что затрудняет процесс топливоподачи. У топлив со значительной вязкостью она в большей мере зависит от температуры. Так, например, при понижении температуры от 20 до-20 С коэффициент кинематической вязкости бензинов возрастает примерно в 2 раза, а дизельных топлив - более чем в 5 - 10 раз. [2]
В качестве жидкого топлива на ТЭС используется тяжелый продукт переработки нефти - мазут. Он применяется как основное топливо и как резервное для электростанций, работающих на газе, а также как растопочное - на электростанциях, работающих на твердом топливе. [3]
В качестве жидкого топлива в литейных цехах применяется мазут. Классификация марок мазута ведется по его условной вязкости, определяемой при температуре 50 - 80 по Энглеру. [4]
В качестве жидкого топлива могут применяться мазут, тяжелый соляровый дестиллат, тяжелый газойль, крекинг-остаток, соответствующим образом подогретые и очищенные от взвешенных частиц. [5]
В качестве жидкого топлива для котельных агрегатов используют только мазут. [6]
В качестве жидкого топлива в тепловых установках сжигается мазут - остаточный продукт при переработке нефти. В мазуте практически нет воды и минеральных примесей. При сжигании мазута следует учитывать его легкую воспламеняемость и вязкость, являющуюся следствием содержания смолистых веществ. Парафинистый мазут с температурой застывания 20 С и выше перед подачей к форсункам требуется подогревать до температуры 50 - 80 С. [7]
 |
Устройства для приема и слива мазута. [8] |
В качестве жидкого топлива на тепловых электростанциях используют тяжелый продукт переработки нефти-мазут. Мазут применяется в качестве как основного топлива, так и резервного топлива на электростанциях, работающих на природном газе, и в качестве растопочного топлива-на электростанциях, сжигающих пылевидное топливо, для растопки и поддержания факела при малых нагрузках котлов. [9]
В качестве жидкого топлива используется нефть и мазут. [10]
В качестве жидких топлив исследовано и испытано бесчисленное количество других соединений. [11]
В качестве жидкого топлива только изредка используют продукты постоянного состава. [12]
В качестве жидкого топлива используются главным образом продукты, получаемые из нефти: бензин и керосин. По теплоте сгорания они значительно превосходят угли. В качестве газообразного топлива во все больших масштабах используют природные горючие газы. [13]
В качестве жидкого топлива для котельных применяется мазут. [14]
В качестве жидкого топлива для промышленных котлов применяется в основном мазут. В значительно меньшем количестве используются другие горючие жидкие вещества, например отработанные масла. [15]
Страницы: 1 2 3 4