Cтраница 2
Установлено, что при колебаниях температуры низа экстракционной колонны изменяется качество деасфальтизата и асфальта. [16]
Несмотря на то, что показатель коксуемости не всегда достаточно полно характеризует качество деасфальтизата, за неимением другого, более совершенного показателя работа установки контролируется в зависимости от коксуемости получаемого деасфальтизата. [17]
Из приведенных данных видно, что при деасфальтизации гудронов растворителем I показатели качества деасфальтизатов в значительной степени отличаются по коксуемости, содержанию тяжелых металлов от характеристик аналогичных продуктов, полученных при деасфальтизации гудронов растворителем 2, хотя массовые выходы де-асфальтиэатов на обеих растворителях близки. Это говорит о разной селективности процесса при использовании пропан-бутановых растворителей, содержащих преимущественно изобутан или н-бутан. [18]
Дальнейшее увеличение температурного градиента неблагоприятно отразится на пропускной способности колонны К-1 и качестве деасфальтизата. [19]
При умеренных температурах деасфальтизации ( 40 - 70 С) с увеличением кратности пропана качество деасфальтизата улучшается, но выход его уменьшается. При температурах, очень близких к критической температуре пропана, опти-м-альной кратности пропана к сырью не наблюдается; с увеличением расхода пропана возрастает концентрация в нем углеводородов с более высокими плотностью, вязкостью и цикличностью. [20]
Опыт применения смеси гудрона и деасфальтизата в качестве сырья пропановой деасфальтизации дал положительные результаты: качество деасфальтизата ( коксуемость 0 85, плотность 922 кг / м3, вязкость при ЮО С 23 6 сСт) было не хуже характеристик обычного пропа-нового деаофальтизата ( коксуемость 0 89 - 1 01, плотность 928 кг / м3, вязкость при ЮО С 24 9 - 25 2 сСт), а выход деа-сульфатизата до 35 - 37 вместо 25 на чистом гудроне. [21]
Видно, что применение пропан - изобутан-н-бутанового растворителя менее эффективно, чем пропан-н-бутанового растворителя: качество получаемых деасфальтизатов как по коксуемости, так и по содержанию тяжелых металлов значительно ухудшается при использовании трехкомпонеьтного растворителя. Это связано с ухудшением селективности осаадения металлеодержаших и коксообраэую-щих компонентов сырья в пропан-изобутан-н-о утановом растворителе. Наоборот, применение пропан-ж Зутавового растворителя приводит к значительно более лучшим результатам. Содержание тяжелых металлов в деасфальтизатах снижается в сумма на 13 - 20 ррт, коксуемость также снижается на 0 7 - 1 4 %, причем выходы деасфальтизатов на гудрон заметно выше. [22]
Видно, что применение пропан - изобутан-н-бутанового растворителя менее эффективно, чем пропан-н-бутанового растворителя: качество подучаемых деасфальтизатов как по коксуемости, так и по содержанию тяжелых металлов значительно ухудшается при исполь-зо Еашш трехкомдонентного растворителя. Это связано о ухудше-ниаы селективности осаждения металлсодержащих и коксообразух-щих компонентов сырья в пропан-изобутан-н-бутановок растнори-теле. Наоборот, применение пропан-н-бутанового растворителя приводит к значительно более лучшим результатам. [23]
Кроив того, за счет некоторого увеличения выхода концентрата асфальтенов может быть достигнуто существенное улучшение качества деасфальтизата. [24]
Трудность обессмоливания маловязких низкокипящих фракций является причиной того, что при большом содержании их в исходном сырье ухудшаются качества деасфальтизата. По мере перехода от мазута к более концентрированному сырью выход деасфальтизата уменьшается с одновременным улучшен нем его качеств: коксуемость понижается к цвет становится более светлым. [25]
Поддерживать нормальный уровень раздела фаз в колонне / ( - /, так как при его повышении ухудшается качество деасфальтизата. Низкий уровень раздела фаз может привести к попаданию пропана в печь и нарушению режима регенерации пропана из раствора асфальта. [26]
![]() |
Влияние удельной нагрузки по сырью на устойчивость работы контактора. [27] |
Увеличение скорости вращения до 355 об / мин, однако, ограничено появлением заноса фаз, что приводит к ухудшению качества деасфальтизата по соотношению вязкости и коксуемости. [28]
Таким образом, оптимальный режим процесса деасфальтиза-ции выбирают, исходя из качества перерабатываемого гудрона с учетом влияния основных факторов на выход и качество деасфальтизата. [29]
Таким образом, оптимальный режим процесса деасфальтизации выбирают, исходя из качества перерабатываемого гудрона с учетам влияния основных факторов на выход и качество деасфальтизата. [30]