Cтраница 2
Если сверхлимитные и прочие выдачи ценностей не связаны с перевыполнением планового задания по производству, то принимаются меры к выявлению причин такого явления: низкое качество материалов, производство неисправимого брака, нарушения технологической дисциплины. Соответствующими проверками выявляются истинные причины перерасходов и виновные в этом лица. Результаты излагаются в акте или приложении к нему, а с виновных лиц берутся письменные объяснения. [16]
Наиболее часто выходят из строя клапаны поршневых компрес соров вследствие поломки пластин, пружин, а иногда и упоров Разрушение поршневых колец происходит из-за низкого качества материала, нарушения технологии изготовления и монтажа. Сальники выходят из строя, как правило, вследствие износа уплотняющих элементов при выработке и перекосе штока, а также из-за недостаточной смазки и низкого качества изготовления и монтажа. [17]
Рассмотрим те среды и такие конструкции машин, где наиболее полно проявились характерные коррозионные разрушения, вызванные необоснованным выбором материала, изменением условий эксплуатации, низким качеством материала. В этом отношении наибольший интерес представляет работа компрессорных машин в агломерационном, водяном и полуводяном, коксовом, нефтяном, нитрозном газах и средах сернокислотного производства. [18]
Лаборатории входного контроля предприятий проверяют качество поступающих материалов и полуфабрикатов на соответствие их ГОСТ, ТУ и сертификатам, дают заключение на право их применения в производстве и извещают заводы-поставщики о случаях низкого качества материалов. [19]
Аварийный разлив нефтепродуктов возможен в результате разгерметизации резервуаров или технологических трубопроводов в результате старения материала, коррозионного действия среды, пропуск фланцевых соединений, течь через арматуру, ошибки персонала при выполнение технологических операций, низкое качество материала, используемого при ремонте оборудования, и самих ремонтных работ. При анализе риска необходимо так же учитывать возможность полного разрушения резервуара в результате стихийных бедствий или террористических действий. [20]
Основными причинами разрушения шатунов являются сильная и неравномерная затяжка шатунных болтов, ослабление гаек болтов во время работы, наличие люфтов в кривошипном подшипнике, заедание поршня в цилиндре, погрешности в изготовлении и монтаже деталей механизма движения, низкое качество материала деталей и усталость металла. [21]
Аварийные износы появляются в результате неправильного технического обслуживания за агрегатами и автомобилем в целом. Иногда они вызываются низким качеством материала и конструктивными недоработками. Появление аварийных износов может служить одним из показателей качества технического обслуживания и эксплуатации автомобиля. [22]
Все описанные выше эффекты зафиксированы на открытых сеноманских газовых залежах южной части Гыданской НГО ( Тотаяхинское, Антипаютинское, Минховское месторождения ], однако выраженность их на временных сейсмических разрезах несколько ниже, чем на месторождениях Ямальской или На-дым - Пур-Тазовской НГО. Это обусловлено, как низким качеством сейсмических материалов, так и характеристиками залежей - небольшими газонасыщенными толщинами, более низкой пористостью коллекторов. [23]
Аварийные износы появляются в результате неправильного технического ухода за агрегатами и автомобилем в целом. Иногда они вызываются дефектами производства, низким качеством материала и конструктивными недостатками. Появление аварийных износов является показателем качества технического обслуживания. Поэтому основная задача любого автохозяйства заключается в том, чтобы при эксплуатации автомобиля не имели место аварийные износы и дефекты. Необходимо поддерживать эксплуатируемые автомобили в таком состоянии, чтобы они имели только естественный износ. [24]
По вопросу влияния техники сварки на предел выносливости продольных сварных соединений имеется очень мало данных. При некоторых из ранних испытаний низкие значения предела выносливости, по-видимому, были обусловлены низким качеством материала сварного шва, особенно в тех случаях, когда усиление было удалено. В технической литературе очень мало данных по качеству сварки образцов рассматриваемого типа и влиянию качества сварки на предел выносливости продольных соединений. [25]
Наиболее часто технологические установки останавливают на ремонт вследствие коррозии аппаратуры и трубопроводов под влиянием содержащихся в сырье солей и сернистых соединений или из-за образования кокса в трубчатых печах и других аппаратах. Простои, вызванные этими причинами, связаны с недостаточно качественной подготовкой сырья, недоброкачественными ремонтами, низким качеством материала и покрытий, несоблюдением технологического режима, отсутствием некоторых средств автоматизации. [26]
Обрыв шатунных болтов приводит к повреждению шатуна, коленчатого вала, рамы и других деталей компрессора. Основными причинами обрыва шатунных болтов являются: а) сильная затяжка болтов; б) неправильное прилегание опорной поверхности головки болта; в) ослабление гайки во время работы в результате отсутствия или потери шплинта; г) слабина в кривошипном подшипнике шатуна; д) перегрев кривошипного подшипника шатуна; е) заедание поршня в цилиндре; ж) попадание в переднюю полость цилиндра крупных металлических кусков; и) неправильность конструкции и плохое изготовление болтов; к) низкое качество материала болтов для заданных условий работы, преждевременная усталость металла. [27]
К основным причинам отказов складских механизмов относятся: изнашивание деталей в процессе трения; усталостное разрушение деталей; повреждение деталей при статических и динамических нагрузках, превышающих номинальные; коррозия деталей. Для рельсовых механизмов передвижения ( тележечных перегружателей, напольных и подвесных транспортных роботов, трансроботов) причиной отказов и простоев часто служит интенсивное изнашивание ходовых колес. Быстрое изнашивание ходовых колес вызывается следующими основными причинами: низким качеством материала верхнего слоя; загрязнением поверхности рельс и колее различными химическими активными веществами и абразивными частицами; торможением в режиме скольжетгя тголес. [28]
В соответствии с требованиями правил технической эксплуатации за строительством должен быть организован постоянный технический надзор, на ведение которого в смете на строительство предусматриваются специальные средства. Администрация предприятия водоснабжения обязана назначить своего ответственного представителя для ведения надзора. Представитель наделен правом приостановить работы и потребовать их переделки при обнаружении дефектов, низкого качества материалов или производства работ, отклонения от проекта и технических условий производства. [29]
Отчеты по выполнению работ должны содержать аналитическую информацию. Она получается с помощью оценки входных данных, в частности, заказов на работу, запросов на материалы и карточек, используемых рабочими. Выявляются причины неэффективности и превышения затрат - такие, как работа оборудования с перебоями, низкое качество материалов. [30]