Механическое качество - металл
Cтраница 1
Механические качества металла этого участка могут быть выше механических свойств основного металла, не затронутого действием тепла при сварке. Участок неполной нормализации имеет структуру, среднюю между структурой зоны нормализации и структурой основного металла. Механические качества этой зоны удовлетворительные. [1]
 |
Днища поршней дизелей. [2] |
С повышением же температуры механические качества металлов, и в особенности алюминиевых сплавов, понижаются. Так, например, при повышении температуры с 15 до 3509 С предел прочности для алюминиевых сплавов снижается на 65 - 70 % и на 18 - 20 % для чугуна. [3]
Технический прогресс в машиностроении тесно связан с непрерывным повышением механических качеств металлов. Обычный литейный чугун, обладавший два десятка лет назад сопротивлением разрыву около 10 лгг / лш2, имеет сейчас временное сопротивление 20 KZJMM2, а легированные чугуны - 40 кг. В настоящее время практически доказана возможность значительного расширения областей применения высокопрочных и сверхпрочных чугунов взамен стального литья, поковок и ковкого чугуна. Большой эффект дает применение проката из малолегированных сталей. Малолегированные стали более прочны, чем обычные углеродистые, и, кроме того, более устойчивы к коррозии. [4]
 |
Схемы макроструктуры. [5] |
При конструировании деталей и разработке технологии их изготовления с применением обработки давлением необходимо учитывать волокнистую структуру, влияющую на механические качества металла. Направление максимальных нормальных ( растягивающих и сжимающих) напряжений, возникающих при работе деталей, должно совпадать с направлением волокон, а направление максимальных касательных ( на срез, сдвиг) напряжений должно быть им перпендикулярно. Волокна, полученные при обработке давлением, должны огибать контур детали, а не перерезаться. [6]
Наблюдающееся при прорыве газов резкое повышение температуры колец является причиной их закоксовывания, увеличения расхода масла и топлива, ухудшения механических качеств металла колец, а также преждевременного их износа. [7]
Наблюдающееся при прорыве газов резкое повышение температуры колец является причиной их зашкеовьгва-ния, увеличения расхода масла и топлива, а также ухудшения механических качеств металла колец. [8]
Размер зерна имеет весьма существенное влияние на свойства металла. В практике уже давно замечено, что крупные зерна большей частью сопровождаются пониженным механическим качеством металла; могут изменяться и прочие свойства, что находит объяснение отчасти в большем или меньшем развитии границ между зернами-кристаллами. [9]
Большое значение в создании волокнистой структуры металла имеют такие примеси, как кислород, сера, фосфор и др. Эти примеси образуют химические соединения с металлом и дают включения, которые располагаются вокруг зерен затвердевшей стали, составляя как бы прерывистые оболочки между этими зернами. При пластической деформации примеси, расположенные главным образом у границ зерен, вытягиваются вместе с последними, образуя вытянутые прерывистые оболочки, снижающие механические качества металла в направлении, перпендикулярном к длинной оси зерен. [10]
Размеры отдельных участков зоны термического влияния и размер зоны в целом зависят от метода сварки, режима ( погонной энергии), размеров изделия и теплофизических свойств стали. При большой зоне термического влияния имеет место увеличение пластических деформаций в соединении, что, в свою очередь, вызывает увеличение остаточных деформаций в изделии. Кроме этого, механические качества металла участков зоны, кроме участка нормализации, ниже, чем у основного металла, поэтому обычно целесообразно ограничивать размеры зоны термического влияния. [11]
Размеры отдельных участков зоны термического влияния и размер зоны в целом зависят от метода сварки, режима ( погонной энергии), размеров изделия и теплофизических свойств стали. При большой зоне термического влияния имеет место увеличение пластических деформаций в соединении, что в свою очередь вызывает увеличение остаточных деформаций в изделии. Кроме этого, механические качества металла участков зоны, кроме участка нормализации, ниже, чем у основного металла, поэтому обычно целесообразно ограничивать размеры зоны термического влияния. [12]
На образовавшиеся цвета побежалости необходимо обращать особое внимание, и перед тем как принять решение об отбраковке, необходимо выяснить причины этого дефекта. Цвета побежалости могут образоваться в результате не только чрезмерного нагрева детали, но и окислительного процесса. В первом случае понимаются механические качества металла, во втором такого явления не наблюдается. Появление цветов побежалости может быть вызвано также перегревом трущихся поверхностей в связи с образованием задира или заедания сопрягаемых или смежных деталей. [13]
Процесс резки вызывает изменение структуры, химического состава и механических свойств металла. При резке низкоутлеро-дистой стали тепловое влияние процесса на ее структуру незначительно. Наряду с участками перлита появляется неравновесная составляющая сорбита, что даже несколько улучшает механические качества металла. [14]
 |
Схема сил, действующих на детали кривошипно-шатунного механизма. [15] |
Страницы: 1 2