Качка - корабль
Cтраница 3
Найти выражения направляющих косинусов осей х, уа, о относительно осей х, у, z через углы качки корабля. [31]
Показано, что при надлежащем выборе параметров силового гироскопического стабилизатора погрешность по углу стабилизации будет достаточно малой в условиях сравнительно сильной качки корабля. [32]
При этом угол а поворота наружной рамки относительно корабля и угол ji поворота внутренней рамки относительно наружной служат мерой бортовой и килевой качки корабля. [33]
Это свойство вращательного движения широко применяется в различных волчках, от маленькой игрушечной юлы до больших современных гироскопов, ослабляющих качку корабля. [34]
Это свойство вращательного движения широко применяется в различных волчках, от маленькой игрушечной юлы до больших современных гироскопов, ослабляющих качку корабля. [35]
Измерения по лучам, расходящимся в направлении носа и кормы корабля, осредняют, чтобы минимизировать эффекты, связанные с килевой качкой корабля, а измерения в направлении правого и левого борта компенсируют бортовую качку. На практике четыре пучка часто излучают в направлениях под углом 45 к курсу судна. Такая методика улучшает чувствительность системы по сравнению с измерениями вдоль курса и перпендикулярно к нему. Эти измерения позволяют получить истинную скорость судна ( в сочетании с данными гирокомпаса о направлении), а местоположение судна можно найти путем интегрирования скорости. При большой глубине моря преобладает рассеяние лучей на неоднородностях в водной толще, и с помощью доплеровского сдвига скорость измеряется по лучам, отраженным внутри толщи воды, а не от морского дна, в результате чего точность определений существенно снижается. [36]
КАРДАНОВ ПОДВЕС - устройство, позволяющее сохранять приборам ( хронометру, гравиметру) вертикальное положение под действием силы тяжести во время качки корабля; имеет две взаимно перпендикулярные горизонтальные оси, вокруг которых совершается движение внутренней части подвеса. [37]
Им получены статистические характеристики движения корабля в условиях нерегулярного волнения, что сделало возможным исследование точности корабельных гироскопических приборов в условиях нерегулярной качки корабля. [38]
Так же, как и в двух предыдущих системах, в прямоугольной системе трудно осуществлять поворот координатных осей, например учитывать качку корабля. По упрежденным значениям прямоугольных координат трудно вычислять баллистические величины. Кроме того, эта система не содержит азимута, необходимого для горизонтального наведения орудия или пусковой установки. Все это приводит к необходимости после решения задачи встречи вновь пересчитывать координаты. [39]
 |
Гиростабилизатор с двумя сочлененными гироскопами ( гирорама. [40] |
Неидентичность схем или неодинаковая ориентация осей двух таких совместно работающих кардановых подвесов приводит к тому, что поддерживаемые ими тела при качке корабля совершают взаимное вращение. [41]
Первая из этих функций соответствует типовому случайному сигналу на входе следящей системы, а вторая может характеризовать, например, стационарный случайный сигнал нерегулярной качки корабля или результаты обработки электроэнцефалограммы. [42]
Первая из этих корреляционных функций соответствует типовому случайному сигналу на входе следящей системы, а вторая может характеризовать, например, стационарный случайный сигнал нерегулярной качки корабля или результаты обработки электроэнцефалограммы. [43]
 |
Схема автоматизации управления оружием на подводной лодке. [44] |
ЦЗП - центральный зенитный пост, который имеет зенитный автомат стрельбы ЗАС, вычисляющий данные для наведения орудий, и преобразователь координат ПК, учитывающий качку корабля. [45]
Страницы: 1 2 3 4