Кевлар
Cтраница 3
Для изготовления силового каркаса рукавов можно применять следующие материалы: асбестовое волокно, углеродное волокно, хлопок, лен; найлон, кевлар, вискозное, полиэфирное и полипропиленовое волокно, стальную проволоку стекловолокно. [31]
Коэффициент тяги выше для ремней из высокомодульных материалов, и он снижается в ряду армированных материалов: металлокорд, стеклокорд, арамид ( кевлар, СВМ), полиэфирные, вискозные, полиамидные волокна. Наиболее вы [ одно с этой точки зрения применять для несущего слоя арам ид ние волокна, однако их использование пока ограничено вследствие высокой стоимости и технологических трудностей. [32]
Как было ранее указано, данный путь реализован в производственных условиях и на его основе создана технология получения высокопрочных и высокомодульных волокон типа кевлар, кевлар 49 и др. Однако высокомодульные и сверхпрочные волокна могут быть получены не только из жесткоцепных полимеров, но и из гибкоцепных полимеров при условии применения новых методов упрочнения. [33]
 |
Свойства волокон ( нз рлботы. [34] |
Пока что макромолекулярные жидкие кристаллы применяются главным образом для получения сверх прочных полимеров -, В табл. 2 приводятся некоторые характеристики волокон, полученных из жидкокри сталлической фазы жесткого аршатйческого под нами - да кевлар, и волокон обычного яолимера, полученного из изотйоганогр. Прочности привести к еди нице веса, то кевлар может соперничать со сталью в са - мых различных сферах применения, начиная от пуленепробиваемыхжилетов и кордов автомобильных шин и кончая якорными тросами буровых вышек, работающих в открытом море. [35]
Таким образом, при доле-номинальной нагрузки, равной 0 4 - 0 6, продолжительность жизни волокна Кевлар превышает 100 лет, в то время как для алифатического полиамида эта величина составляет 3 - 4 года, а полиэтилен вообще не способен в течение более или менее длительного времени выдерживать значительные нагрузки, даже если бы его прочность была бы равна прочности Кевлара. [36]
Из новейших кордных материалов наиболее перспективны арамидные ( типа кевлар), которые разработаны в США специально для армирования шин. Кевлар почти в 2 раза прочнее полиамидного и полиэфирного корда и примерно в 5 раз - стального. Высокая стоимость ограничивает его широкое применение. Кевлар используют в основном в шинах дорогих и гоночных автомобилей. В то же время растет объем его продаж для изготовления брекера грузовых шин. [37]
Обладая низкой плотностью и большей в 5 раз прочностью по сравнению со стальным кордом, кевлар позволяет значительно уменьшить массу автомобильных и авиационных шин по-сравнению с металлокордом. Кевлар разлагается при температуре выше 300 С, в то время как максимальная температура эксплуатации таких шин не превышает 200 - 250 С. При использовании ГХПК в качестве вулканизующего агента резиновые изделия приобретают большую прочность и износостойкость, чем при серной вулканизации. ГХПК является высокоактивным лечебным препаратом при фасциолезе - гельминтном заболевании печени, вызывающем снижение продуктивности сельскохозяйственных животных [296], что причиняет народному хозяйству большой ущерб. [38]
 |
Свойства органоволокнитов.| Топливный сосуд ракетного двигателя. [39] |
В настоящее время исследуется возможностыгримененяя нетканых материалов в сочетании с углеродными волокнами. Комплексные нити из кевлара с большим успехом применяются в комбинации с графитовыми, борными, стеклянными и стальными волокнами в производстве канатов, кабелей, парашютов, напорных емкостей, спортинвентаря, высокоскоростных маховиков, пуленепробиваемых жилетов, обтекателей антенн, конструкционных материалов для авто - и судостроения. [40]
Последний применяется для производства высокопрочных волокон терлон и кевлар, а также огнестойкого волокна Туллен. [41]
Пока что макромолекулярные жидкие кристаллы применяются главным образом для получения сверх прочных полимеров -, В табл. 2 приводятся некоторые характеристики волокон, полученных из жидкокри сталлической фазы жесткого аршатйческого под нами - да кевлар, и волокон обычного яолимера, полученного из изотйоганогр. Прочности привести к еди нице веса, то кевлар может соперничать со сталью в са - мых различных сферах применения, начиная от пуленепробиваемыхжилетов и кордов автомобильных шин и кончая якорными тросами буровых вышек, работающих в открытом море. [42]
Были определены следующие показатели адгезионной прочности и сдвиговых напряжений при трении: для ИМ соответственно 197 8 и 1 078 МПа; для ПЭ - 12 7 и 1 54 МПа; для ПММ - 54 6 и 3 07 МПа; для ПК - 39 2 и 2 66 МПа; для Н-12 - 46 4 и 2 04 МПа. Было сделано предположение, что экспериментальные данные для кевлара занижены из-за дефектов на поверхности раздела фаз, неполного смачивания, наличия микропустот и других факторов, приводящих к концентрации напряжений на концах волокна и обусловливающих образование трещин. [43]
Резка и обработка краев композиционных материалов может осуществляться струей воды под давлением до 420 МПа. При таком давлении струи композит на основе арамидных ( Кевлар) волокон разрезается очень чисто. Тонкие углепластики при таком виде резки могут быть подвержены расслоению. [44]
Требуемая вязкость прядильного раствора достигается его термической обработкой. Поли-я-бензамид выпускается в США фирмой Du Pont под названием Файбр В или Кевлар. Поли-я-фенилентерефталамид в виде нагретого до 80 - 100 С раствора в серной кислоте осаждается в охлажденную до 1 С воду. Волокно представляет собой, вероятно, модифицированный поли-я-бензамид или смесь поли-я-бензамида с поли-я-фенилентерефталамидом. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5