Обычный керосин

Cтраница 1

Обычный керосин, вырабатывавшийся в Баку в 60 - 70 - х годах, имел относительный удельный вес в среднем 0 820 и температуру вспышки в пределах от 20 до 25 - 28 С. [1]

Обычный керосин состоит преимущественно из предельных углеводородов с 10 - 16 углеродными атомами г. Вязкость керосина сравнительно небольшая и поэтому не может быть точно определена с помощью вискозиметра Сейболта, который обычно не применяется для жидкостей, имеющих скорость истечения менее 32 сек. [2]

Пожарная опасность обычного керосина находится в прямой и непосредственной связи с тою температурою, при которой керосин начинает выделять из себя пары в таком количестве, что они, смешиваясь с воздухом и придя в соприкосновение с горящим предметом, сами вспыхивают. Эта характерная для каждой осветительной жидкости температура называется температурою вспышки. Если в условиях освещения осветительная жидкость будет нагрета до температуры выше вспышки, то пожар или взрыв лампы могут легко наступить, потому что от горящей лампы огонь чрез посредство паров легко может тогда передаться во внутрь лампы, в ней может произойти взрыв, как это происходит, например, при соприкосновении с огнем смеси осветительного газа и воздуха, и после того даже и жидкость может загореться всею массою. [3]

Следует отметить что воспроизводимость результатов полученных в процессе сульфирования обычного керосина очень низка. Это связано по-видимому с непостоянством состава керосина. Поэтому данные по моделированию процесса сульфирования обычного керосича не приводятся. [4]

В 1886 г. Менделеев по запросу Министерства путей сообщения составляет пространное заключение об опасности употребления обычного керосина на судах и в вагонах и рекомендует применять, наряду с растительными маслами и олеином, пиронафт. Министерство согласилось с рекомендацией Менделеева и в начале 1887 г. уведомило его о предстоящем начале применения пиронафта на судах. [5]

И еще позже, через 10 и 15 лет, Менделеев повторял: легкие продукты перегонки дают обычный керосин американского типа, но есть еще от 10 до 30 % ( по весу нефти) промежуточного, называемого соляровым, парфюмерным или маячным, масло, которое вполне безопасно и пригодно для освещения в особых, для того приноровленных лампах; в этих лампах можно сжигать даже смесь всех очищенных продуктов перегонки нефти, составляющих от 80 до 85 % по весу сырой нефти [ 48, стр. [6]

По отчету правительственной комиссии, опыты, проводившиеся в 1875 г. в Баку, показали, что лучшие нефти содержали в среднем 36 4 % обычного керосина [ 4, стр. [7]

При фракционировке получают: а) 25 % сырого вазелина, который после очистки крепкой серной кислотой и щелочью дает минеральное сало ( себонафт), применяемое как смазка для цилиндров паровых машин или ( при более глубокой очистке) как вазелин; б) 15 % жидкого парафина ( тяжелой масляной фракции), который после очистки может входить в соляровые и в смазочные масла или, по растворении парафина ( церезина), давать искусственный вазелин; в) 35 % себонафтных углеводородов, которые также после очистки могут в смеси с обычным керосином сжигаться в лампах или иметь другие применения; г) легкие дестиллаты - продукты разложения - ценные растворители каучука; д) газы разложения - осветительный газ. [8]

Пеногенератор ГВП-600. [9]

Пенообразователь, например, типа ПО-1 представляет собой керосиновый контакт, в который добавляют 4 5 / о костного клея и 5 - 10 % этилового спирта. Обычный керосин при смешивании с водой плохо контактирует с водой и поэтому быстро отслаивается, переходя в верхний слой резервуара. [10]

Обычный керосин или бензин взбалтывают в течение 5 - 10 мин в делительной воронке с концентрированной серной кислотой ( 1 объем кислоты на 10 объемов нефтепродукта) сначала осторожно, ввиду возможного разогревания, затем-сильно. При взбалтывании время от времени ( вначале чаще) воронку переворачивают вверх краном и приоткрывают его для выпуска газов и паров. Дав смеси отстояться и удалив кислотный слой через кран воронки, повторяют эту операцию еще 2 - 3 раза с новыми порциями серной кислоты, затем со щелочным раствором перманганата и, наконец, с водой. Очищенную таким образом смесь предельных углеводородов сушат ( например, зерненым хлористым кальцием) и применяют для опытов; она не должна давать реакций на двойную связь ( см. опыты 18 и 19), на личие же в ней циклических углеводородов-нафтенрв-практически не отражается на ходе описываемых далее реакций. [11]

Обычный керосин или бензин взбалтывают 5 - 10 мин в делительной воронке с концентрированной серной кислотой ( 1 объем кислоты на 10 объемов нефтепродукта) сначала осторожно, ввиду возможного разогревания, затем - сильно. При взбалтывании время от времени ( вначале чаще) воронку переворачивают вверх краном и приоткрывают его для выпуска газов и паров. Дав смеси отстояться и удалив кислотный слой через кран воронки, повторяют эту операцию еще 2 - 3 раза с новыми порциями серной кислоты, затем со щелочным раствором пер-манганата калия и, наконец, с водой. Очищенную таким образом смесь предельных углеводородов сушат ( например, зерненым хлоридом кальция) и применяют для опытов; она не должна давать реакций на двойную связь ( см. опыты 18 и 19), наличие же в ней циклических углеводородов - нафтенов - практически не отражается на ходе описываемых далее реакций. [12]

Применяемые разбавители зимних осевых масел имеют температуру застывания не выше - 60 С и температуру вспышки не ниже 30 С. Вязкость этих нефтепродуктов такая же примерно, как у обычного керосина. [13]

В качестве печного топлива обычно применяют нефтяные фракции с такими же пределами выкипания, как керосины. В печном топливе допускается большее содержание ароматических углеводородов, чем в обычных керосинах, но по всем остальным показателям свойства обоих продуктов весьма близки. [14]

Действительно, на заводе в Балахне и на Константиновском заводе было осуществлено не только производство обычного керосина, но и керосинов безопасных, производство смазочных масел, вазелина, продуктов ароматизации ( пиролиза) нефти. [15]

Страницы: 1 2