Кильблок

Cтраница 1

Кильблоки должны быть расположены между спусковыми дорожками таким образом, чтобы части спускового устройства не задевали за них при движении судна. [1]

Посадка кильблоков при пересадке судна на спусковое устройство должна производиться только после окончания выбивки всех фиксирующих клиньев и выхода всех участников за пределы спусковых дорожек. [2]

Клетки и кильблоки, размещенные вблизи затвора дока, должны загружаться балластом с полуторным запасом. [3]

Клетки, кильблоки, упоры, подставы и другие устройства, поддерживающие судно, находящиеся на стапеле или в доке, могут сниматься только с разрешения администрации. [4]

Запрещается установка клеток и кильблоков на покрытую ледяной коркой поверхность днища дока. [5]

Запрещается выбивать фиксирующие клинья кильблоков без создания соответствующего давления в нижней полости кильблоков с помощью насосной станции. [6]

Разборка лесов, клеток, кильблоков, упоров, подстав и других устройств, поддерживающих судно на стапеле, должна производиться под руководством и наблюдением плотничного мастера и только после окончания работ всеми цехами. [7]

Разборка лесов, клеток, кильблоков, упоров, подстав и прочих устройств, поддерживающих судно при выполнении подъемно-спусковых операций на слипе, должна производиться под руководством и наблюдением администрации. [8]

Все поврежденные части клеток и кильблоков должны быть заменены новыми. [9]

Остойчивость плавучего дока с установленным па кильблоки судном не должна быть меньше допускаемой для данного дока. [10]

Скуловые блоки, размещаемые по бокам кильблоков под скулой судна, предназначаются гл. Обычно при расчете числа кильблоков и их опорной площади принимается полная нагрузка от веса судна. При применении подвижных скуловых блоков надобность в установке в подгонке клеток под обводы днища докуемого судна отпадает. После этого каждая пара скуловых блоков поднимается до контакта с днищем судна: регулирующие клапаны гидравлич. Перемещение катков под скуловыми блоками прекращается, как только судно полностью сядет на скуловые блоки. [11]

Затопление дока водой до покрытия клеток и кильблоков должно регулироваться так, чтобы не было сдвига клеток и кильблоков, а также повреждения днища у шлюзовой части дока. [12]

Конструкция катков скатывающейся и склоняющейся шлюпбалок.| Одношарнирная шлюпбалка.| Стопор стрелы шлюпбалки. [13]

Шлюпка в походном положении опирается на кронштейн и кильблок. [14]

Перед каждым вводом судна в док все клетки и кильблоки должны быть осмотрены и проверены администрацией дока. Проверке подлежит также надежность укладки балласта. [15]

Страницы: 1 2 3