Cтраница 3
Следует отметить, что при окрашивании судов надобность в передвижных компрессорах в большинстве случаев отсутствует, так как при строительстве судов широко применяется пневматический инструмент, в связи с чем площадки строительства имеют воздушные магистрали, питаемые от центральной компрессорной станции. В таких случаях необходимы лишь передвижная окрасочная аппаратура и простейшие вытяжные устройства. [31]
Оборудование, используемое для окраски, должно быть исправное. Наде внимательно следить за шлангами окрасочной аппаратуры, так как при высоком давлении краски возможно их отсоединение от штуцеров. [32]
Красконагнетательные бачки следует располагать в:: с окрасочных камер. Исправность бачков и их защитной арматуры, а также окрасочной аппаратуры, в том числе резиновых шлангов, необходимо периодически проверять. [33]
Красконагнетательные бачки следует располагать вне окрасочных камер. Исправность бачков и их защитной арматуры, а также окрасочной аппаратуры, в том числе резиновых шлангов, необходимо периодически проверять. [34]
Красконзгнетательные бачки следует располагать вне окрасочных камер. Исправность бачков и их защитной арматуры, а также окрасочной аппаратуры, в том числе резиновых шлангов, необходимо периодически проверять. [35]
Централизованные окрасочные цеха проектируют при большом объеме окрасочных работ. При такой организации окрасочных работ упрощается подводка коммуникаций ( пара, воды, сжатого воздуха, газа), подача лакокрасочных материалов к окрасочной аппаратуре, устройство вентиляции и обеспечение техники безопасности, но усложняется схема грузопотоков на предприятии. [36]