Cтраница 1
Смазочная аппаратура и инвентарь ( маслонасосы, маслопроводы, масленки, воронки и др.) должны содержаться в чистоте. [1]
На современной смазочной аппаратуре имеются устройства для регулировки давления в системе смазки. При наличии такого устройства смазку осуществляют при минимальных давлениях и только в необходимых случаях при высоких. [2]
Слесари по ремонту смазочной аппаратуры производят замену, ремонт, регулировку и настройку насосов, лубрикаторов, питателей, масленок, гидроаппаратуры и других смазочных устройств по заданному режиму подачи смазки к каждой смазываемой точке. [3]
Перед испытаниями производят установку картера и смазочной аппаратуры или ограждающего кожуха, в зависимости от того, смазывается передача непрерывно или периодически. [4]
В цехах, где нет специально выделенных слесарей по смазочной аппаратуре, эту работу производят квалифицированные ремонтные слесари станочного профиля. [5]
По окончании сборочных работ проверяют наличие смазочного материала, качество его и надежность действия смазочной аппаратуры ( марки и количество смазки указываются в установочном чертеже; жидкие масла перед заливкой должны быть профильтрованы через мелкую металлическую сетку или сложенную вдвое марлю); кроме того, вручную проверяют легкость вращения блоков, канатоведущего шкива и других вращающихся узлов лебедки. [6]
До настоящего времени значительная часть стандартизованных деталей широкого применения, как электроды, фитинги, арматура, смазочная аппаратура, электроустановочные изделия, производится на множестве предприятий по отсталой технологии. [7]
В процессе эксплуатации автоматических линий особое внимание необходимо уделять профилактическому осмотру и ремонту, систематически контролировать работу смазочной аппаратуры, следить за работой ответственных узлов и механизмов. Кроме того, своевременно менять режущий инструмент, так как несвоевременная смена инструмента вызывает дополнительные силы при резании, а следовательно, происходит ускоренный износ деталей и механизмов автоматической линии. [8]
Промывочные жидкости применяются: для промывки масляных баков, картеров, фильтров, лубрикаторов, масленок и другой смазочной аппаратуры; для промывки деталей при ремонте и консервации; для снятия защитных антикоррозийных покрытий и смазок с оборудования; для обезжиривания поверхностей перед покраской. В качестве промывочных материалов применяются: керосин, автомобильный и авиационный бензин неэтилированный уайт-спирит, четыреххлористый углерод, щелочные растворы и другие жидкости. [9]
В области усовершенствования смазочных систем необходимо ускорить создание и внедрение новых, более совершенных конструкций смазочных систем и уплотнений и проводить модернизацию существующих, а также совершенствовать способы подвода и подачи масел ( смазка струйная, распылением, масляным туманом), формы смазочных канавок и расширять применение новых антифрикционных материалов, создавать и применять новейшие конструкции смазочной аппаратуры. Для улучшения самой организации смазочного хозяйства на предприятиях необходимо развивать механизацию внутрискладских операций и труда смазчиков. [10]
Программа обучения студентов триботехнике содержит следующие предметы: 1) проектирование смазочных устройств; 2) испытательные станции смазочных устройств; 3) основы триботехники; 4) методы расчета и конструирования в технике смазывания; 5) средства рационализации в триботехнике; 6) сценка эксплуатационных свойств пар трения; 7) транспорт и транспортирующие устройства; 8) физические и измерительно-технические основы проблем трения и изнашивания; 9) расчет трубопроводов и смазочной аппаратуры; 10) прикладная химия смазочных материалов. В программу курса включена лекция, имеющая целью Есспитанке экономического мышления и бережного отношения к народному достоянию, а также навыков комплексного изучения дисциплин, на которых основана наука о трении и изнашивании. [11]
Смазка этих точек при отсутствии централизованной системы занимает большую часть общего времени, расходуемого на смазку. Для ускорения этой операции при проведении смазки и уходе за автомобилем применяется специальная смазочная аппаратура. При этом в соответствии с указаниями заводской инструкции используется консистентная смазка или минеральное масло. При централизованной системе смазки применяется только минеральное масло. [12]
Механические примеси в топливе могут привести к засорению топливопроводов, фильтров, увеличению износа топливной аппаратуры, нарушению питания двигателя. Эти же примеси в маслах и смазках могут вызвать закупорку маслопроводов, поломку смазочной аппаратуры, образование задиров на трущихся поверхностях. [13]
При унификации по базам получается ряд компрессоров, различных по назначению, производительности и давлению, но имеющих одинаковые поршневые усилия и максимальную мощность. При этом нормализуются следующие узлы и детали: рамы, коленчатые валы, шатуны, штоки, крейцкопфы, коренные подшипники и смазочная аппаратура для смазки механизма движения. Комплект вышеперечисленных узлов и деталей называется нормальной базой. [14]
Смазочное хозяйство цеха возглавляется мастером или бригадиром по смазке, находящимся в штате предприятия, под техническим руководством старшего инженера по смазке оборудования завода. В подчинении мастера находятся смазчики по оборудованию и смене отработанных масел, рабочие по приготовлению смазочно-охлаждающих жидкостей, обслуживанию цеховых регенерационных установок и сбору масел из стружки, слесари по ремонту смазочной аппаратуры, а также работники цехового маслосклада. На средних и мелких предприятиях такой узкой специализации может и не быть, смазчики тогда выполняют все работы по смазке оборудования. Группы смазчиков и других рабочих в каждой смене возглавляются старшим рабочим данной профессии, имеющим более высокую квалификацию и разряд. [15]