Cтраница 2
Загрязнения, содержащиеся в нефтепродуктах, существенно влияют на работоспособность двигателей и агрегатов, где эти нефтепродукты применяются. Загрязнения в автомобильных п авиационных бензинах приводят к отказам работы систе-лы питания карбюраторных двигателей, вызываемым засорением клапанов поплавкового механизма, экономайзера и ускорительного насоса карбюратора, закупориванием его каналов н жиклеров, зависанием клапанов топливного насоса, забивкой топливного фильтра. [16]
Причинами этого могут быть: засорение фильтра карбюратора и топливопроводов; замерзание воды в баке и топливопроводах; прорыв диафрагмы топливного насоса, внешним признаком чего является подтекание топлива из отверстия в нижней части корпуса; износ или загрязнение клапанов топливного насоса; подсос воздуха в полость над диафрагмой вследствие неплотного крепления двух частей насоса между собой. [17]
Бедная смесь образуется по следующим причинам: засорение жиклеров и каналов в карбюраторе, загрязнение топливопроводов, замерзание воды в системе питания. При этом надо продуть жиклеры, каналы и загрязненные топ-ли-вопроводы, используя насос для накачивания шин, а если необходимо, то прочистить их медной проволошй разоб-рав карбюратор заедание клапанов топливного насоса, засорение сетчатого фильтра или прорыв диафрагмы. В этом случае сначала устраняют заедание клапанов топливного насоса, промывают сетчатый фильтр, а прорванную диафрагму заменяют или временно восстанавливают способом, описанным ранее. [18]
Текстолиты ( ПТ, ПТК, ГОСТ 5 - 78) - материалы с хорошими механическими, электротехническими и теплофйзическими свойствами. Применение этого материала ограничено необходимостью получения изделия из отпрессованной заготовки механической обработкой, дефицитностью хлопчатобумажной ткани, высокой стоимостью. Из текстолита изготавливают шестерни распределительного вала, крыльчатки водяного насоса, шайбы уплотнительные и изолирующие, кнопки клапанов топливного насоса, изолирующие прокладки, а также некоторые детали антифрикционного назначения. [19]
Текстолиты ( ПТ, ПТК, ГОСТ 5 - 78) - материалы с хорошими механическими, электротехническими и теплофизическими свойствами. Применение этого материала ограничено необходимостью получения изделия из отпрессованной заготовки механической обработкой, дефицитностью хлопчатобумажной ткани, высокой стоимостью. Из текстолита изготавливают шестерни распределительного вала, крыльчатки водяного насоса, шайбы уплотнительные и изолирующие, кнопки клапанов топливного насоса, изолирующие прокладки, а также некоторые детали антифрикционного назначения. [20]
Бедная горючая смесь также обладает пониженной скоростью сгорания, двигатель перегревается и его работа сопровождается резкими хлопками в карбюраторе. Причинами образования бедной смеси являются уменьшение подачи топлива иЯи подсос воздуха в местах крепления карбюратора и впускного трубопровода к головкам цилиндров. Уменьшение подачи топлива возможно при заедании воздушного клапана в пробке топливного бака, частичном засорении топливопроводов, фильтров-отстойников и сеточных фильтров, повреждении диафрагмы и неплотном прилегании клапанов топливного насоса, неплотном креплении топливопроводов к штуцерам, низком уровне топлива в поплавковой камере карбюратора, засорении топливных жиклеров. [21]
На распределительном валу для каждого цилиндра установлены кулачки для привода в действие выхлопного, всасывающего и пускового клапанов, а также кулачки для топливных насосоп с. Этим обеспечивается большая безопасность пуска и уменьшается расход пускового воздуха. Форсунки двигателя - открытые, расположены в центре крышки цилиндра ( фиг. Регулирование подачи топлива производится центробежным регулятором /, воздействующим на момент открытия перепускных ( отсечных) клапанов топливных насосов. [22]