Cтраница 4
Корпус регулятора соотношения температур разделен на две части, закрываемые крышками. В одной части корпуса находятся измерители ( сильфоны и пружины), в другой - регулятор, состоящий из трубки командного газа 17 с регулирующим клапаном 15 и клапаном отсечки 19, а также нажимного рычага 16 с дужкой 14, управляющей закрытием регулирующего клапана. Регулировочными винтами 12 трубки истечения, 10 регулирующего клапана и 20 клапана отсечки, а также 11 нажимного рычага производят настройку шкал и неравномерности регулятора. Регулятор крепится к главному клапану с помощью стойки, в которой высверлены два канала - командного и сбросового газов. [46]
Подача воздуха на выключатель производится после приемки эксплуатационным персоналом его из монтажа и полного окончания монтажа вторичных цепей управления. Вначале производится проверка работы привода в циклах отключение ( О) и включение ( В) при минимальном рабочем давлении с постепенным повышением его до максимального. Величина сброса давления регулируется с помощью заглушающих винтов на клапане отсечки ( ВВН-35-2) или иглы отсечки. Наиболее частой причиной ненорма л ьностей, выявляемых при опробовании и регулировках, являются утечки воздуха через клапаны уплотнения ( проверяется мыльным раствором, зимой можно трансформаторным маслом с последующей тщательной протиркой), заклинивание клапанов. Причиной утечек могут быть некачественные резиновые уплотнения в тарелках клапанов, деформация или неравномерность затяжки и др. Причиной заклинивания клапанов могут быть засряз-нения, перекосы, допущенные при монтаже. [47]
Важной задачей при конструировании, изготовлении и монтаже воздушных выключателей является устранение нерационального расхода воздуха. Во многих случаях сжатый воздух расходуется в значительном количестве на дутье уже после того, как дуга погаснет. В целях сокращения этих потерь воздуха в механизме управления устанавливают клапаны отсечки. Своевременное срабатывание клапанов отсечки тщательно регулируют при монтаже выключателя. Для уменьшения этих потерь конструкторы стремятся располагать дутьевой клапан как можно ближе к дугогасительному устройству. Сокращение потерь воздуха на излишнюю вентиляцию и на утечки в немалой степени зависит от качества монтажа и регулировки воздушного выключателя. [48]
Часть сжатого воздуха попадает в привод коммутирующих контактов вспомогательных цепей ( ККВЦ) и переключает контакты, подготовляя операцию включения. Расход воздуха на отключение регулируется клапаном отсечки В. При срабатывании клапана 5 сжатый воздух наполняет объем Г и опускает клапан отсечки. Сжатый воздух выходит из надпоршневой полости клапана Б, клапан 5 закрывается, и сжатый воздух выходит из-под поршня дутьевого клапана, который также закрывается. Канал М служит для подхвата импульса отсечки. [49]
Корпус регулятора соотношения температур разделен на две части, закрываемые крышками. В одной части корпуса находятся измерители ( сильфоны и пружины), в другой - регулятор, состоящий из трубки командного газа 17 с регулирующим клапаном 15 и клапаном отсечки 19, а также нажимного рычага 16 с дужкой 14, управляющей закрытием регулирующего клапана. Регулировочными винтами 12 трубки истечения, 10 регулирующего клапана и 20 клапана отсечки, а также 11 нажимного рычага производят настройку шкал и неравномерности регулятора. Регулятор крепится к главному клапану с помощью стойки, в которой высверлены два канала - командного и сбросового газов. [50]
Важной задачей при конструировании, изготовлении и монтаже воздушных выключателей является устранение нерационального расхода воздуха. Во многих случаях сжатый воздух расходуется в значительном количестве на дутье уже после того, как дуга погаснет. В целях сокращения этих потерь воздуха в механизме управления устанавливают клапаны отсечки. Своевременное срабатывание клапанов отсечки тщательно регулируют при монтаже выключателя. Для уменьшения этих потерь конструкторы стремятся располагать дутьевой клапан как можно ближе к дугогасительному устройству. Сокращение потерь воздуха на излишнюю вентиляцию и на утечки в немалой степени зависит от качества монтажа и регулировки воздушного выключателя. [51]
Окончательно собранный встряхивающий механизм устанавливают по уровню на металлическую плиту или на свой фундамент и испытывают. Механизм должен работать четко, удары должны быть резкие, стол при подъеме не должен ударять в буферы ограничителя. Монета, уложенная на стол, при работе механизма не должна смещаться. Жесткость ударов регулируют с помощью клапана отсечки. Чем больше воздуха впускает клапан под поршень, тем жестче удар. Количество впускаемого под поршень воздуха регулируют следующим способом: сняв нижнюю крышку клапана отсечки и подложив прокладки между крышкой и корпусом, увеличивают сечение, через которое проходит сжатый воздух под поршень. [52]
Расход воздуха ( сброс давления) при операциях отключение и включение измеряется на каждой фазе отдельно. Две другие фазы при этом отключаются от работы путем установки заглушек в трубопроводах, идущих к поршням дутьевых клапанов. Величина сброса зависит от числа действующих отверстий в корпусе клапана отсечки каждой фазы. Уменьшение числа отверстий ( установка заглушающих винтов) увеличивает сброс. При регулировке сброса отдельных фаз следует иметь в виду, что сброс при трехфазной работе выключателя меньше суммы сбросов трех отдельных фаз. Поэтому не следует устанавливать сброс каждой отдельной фазы на нижнем пределе. После измерения сброса каждой фазы измеряется сброс при трехфазной работе выключателя. Остальные контакты при этом фиксируются в отключенном положении специальными шпильками, поставляемыми заводом-изготовителем. Осциллографируются все три фазы одновременно. Снятие контрольных осциллограмм всех пар контактов следует производить при одинаковой температуре воздуха. [53]
Открытие пускового клапана производится электромагнитом отключения. После его открытия сжатый воздух выходит из канала Г и из пространства над поршнем малого дифференциального клапана в атмосферу, вследствие чего открывается малый дифференциальный клапан. Открытие этого клапана вызывает открытие среднего дифференциального клапана, при этом открывается выход сжатому воздуху из-под поршня дутьевого клапана и последний открывается. Закрытие дутьевого клапана производится золотниковым клапаном, который называется клапаном отсечки воздуха. [54]